7月21日,在南三龍鐵路三元段三明南大橋施工現(xiàn)場,隨著指揮員的一聲哨響,又一根巨大的鋼筋籠被吊起,在工人們的配合下被一點(diǎn)點(diǎn)壓進(jìn)指定樁位。不遠(yuǎn)處,已有7座高聳的橋墩屹立在河面上。
今年上半年該項(xiàng)目共完成投資7.86億元,占年度計(jì)劃的48%,全線177.7萬方路基、16.15公里隧道、8座大橋和涵洞工程等數(shù)十個(gè)作業(yè)點(diǎn)正全面推進(jìn),路基完成90.4萬方,隧道累計(jì)掘進(jìn)9.78公里,均已完成過半,其中涵洞工程已全部完成。三明南站力爭在今年10月完成場站路基填筑,交付站點(diǎn)施工。
南三龍鐵路三元段正線全長20公里,總投資18億元,境內(nèi)設(shè)三明南站。該線路跨越鷹廈鐵路、205國道,隧道下穿泉三高速和過境市區(qū),其中三明隧道、荊西隧道、三明南大橋、莘口沙溪大橋均為全線控制性的重難點(diǎn)工程,施工難度大。負(fù)責(zé)施工的單位精心組織施工力量,技術(shù)管理人員不斷創(chuàng)新探索,克服溶洞復(fù)雜地形等各種難題,保證工期、控制質(zhì)量,確保項(xiàng)目建設(shè)按序時(shí)進(jìn)度推進(jìn)。
同時(shí),三元區(qū)高度重視項(xiàng)目建設(shè),多舉措保障項(xiàng)目的征遷、用地、道路運(yùn)輸工作順利開展。2017年底南三龍鐵路將全線貫通,建成通車后三元到沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的距離只需要2個(gè)小時(shí)。(楊開長 鄭毅)