還記得5月17日長春的那場大暴雨么,停在臨時停車場的283輛奧迪A6L因此受災成為了泡水車。當時還有很多網友在猜測,他們如何處理這批車,現在有了最新的消息啦。
如今這批奧迪泡水車的處理結果出臺,一則長春第一汽車服務貿易有限公司公告近日在網絡曝光,奧迪泡水車將內部消化。
這則公告的主要信息點如下:“本次內部購車的283臺受損車輛,由一汽服貿汽車銷售中心進行全面修復,并經試車檢驗可正常使用”、“所售車輛僅限《一汽集團員工購車管理規定》所定義的員工優惠購車實施范圍內人員員工優惠購車實施范圍內人員購買,一人限購一臺,不占員工購車指標。車籍由一汽服貿汽車銷售中心封存兩年,在此期間不可更名過戶”、“平均折扣6.5折,按不同配置折扣不同”。
記得泡水事件發生后的第二天,一汽-大眾奧迪官方微博發布聲明稱,侵泡車輛不會進入銷售渠道,并及時公布了浸泡受損車輛底盤編號,實現了產品可逆向追溯性。
如今看來,一汽-大眾奧迪兌現了自己的承諾,對泡水車全面修復保證正常使用后,以均價65折賣給員工,并規定2年內不得過戶轉讓。
有網友說,這泡水車應該直接銷毀。但這確實有些浪費,粗略估算,被雨水浸泡導致的受損車輛市值近億元。全面修復后,低價賣給員工,讓它繼續發揮應有的價值,車透君認為這種做法也還算厚道。
不過,另有網友的擔心2年后,這批奧迪車將會從員工手中悄悄地流入二手車市場,最終受害的還是不知情的消費者。
有一署名汽車人劉峰的網友指出:“被水泡過的車,即便檢測沒有問題,但還會加速元器件老化,這些問題都會在未來的2-3年內出現,如果2年后流入二手車市場,在沒有告知的情況下,這顯然是對二手車用戶是不公平的。”
深思一下,這確實是個問題。
小編也在此呼吁:一汽-大眾奧迪就此能有所官方表態并作出應對方案,或幾年后回購銷毀,或杜絕泡水車幾年后流入二手車市場,或承諾對泡水車的維修保養負責到底。
總之,可以讓泡水車物盡其用,但千萬僅限于內部使用,內部流通。