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    四川廣元白龍湖翻船事故原因照片 最新傷亡人數(shù)(圖)

    來源:央廣網(wǎng) 2016-06-06 08:37 http://www.iosapp77.com/ 海峽都市報(bào)電子版

      央廣網(wǎng)廣元6月6日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,4號中午,廣元市輪船公司“雙龍”號游船搭乘18人,其中含船員及其家屬3人,從利州區(qū)鹽井溪碼頭出發(fā),前往白龍湖小三峽景區(qū)游玩。下午2點(diǎn)40分左右,“雙龍”號返航途經(jīng)三堆鎮(zhèn)飛鳳村三組水域時(shí),發(fā)生了翻船事故。

    四川廣元白龍湖翻船事故原因

      現(xiàn)在游船傾覆的原因到底是什么還有待調(diào)查,不過即使說天氣原因不可抗拒,可控的游船安全措施有沒有做到位呢?從出事的“雙龍”號游客所發(fā)的微信朋友圈照片中可以看到,照片上的大人和小孩都沒有穿著救生衣。據(jù)了解,按景區(qū)規(guī)定,每次出船前均要求乘客穿好救生衣,工作人員在確認(rèn)安全后才可出船。但開船之后,乘客會(huì)因怕熱等原因脫掉救生衣,而船員在駕駛艙內(nèi)無法及時(shí)監(jiān)控。此外,廣元市航務(wù)海事局官網(wǎng)上披露,6月份開始對全市分片區(qū)開展拉網(wǎng)式安全檢查,徹底整治安全隱患,確保全市水上交通安全度汛。然而,剛月初就發(fā)生了這樣的慘劇,監(jiān)管是否存有漏洞也成為輿論關(guān)心的問題。

      目前,廣元市境內(nèi)所有旅游船只均已停運(yùn),進(jìn)行安全檢查。四川省已成立事故調(diào)查組,國家安監(jiān)總局也要求四川省安監(jiān)局配合有關(guān)部門協(xié)助地方千方百計(jì)搜救落水人員,做好傷員救治工作,進(jìn)一步核清事故情況,查明事故原因,依法依規(guī)嚴(yán)肅追責(zé)。

    四川廣元白龍湖翻船事故照片

    廣元白龍湖白龍?zhí)柍链鹿尸F(xiàn)場圖片

    廣元白龍湖白龍?zhí)柍链鹿尸F(xiàn)場圖片

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    廣元白龍湖白龍?zhí)柍链鹿尸F(xiàn)場圖片

    四川廣元白龍湖翻船事故最新傷亡人數(shù)

      船上共18人,4名獲救人員中,一名小孩搶救無效罹難,其余14人下落不明。目前,船上18人名單已確認(rèn)。

      事故發(fā)生后,當(dāng)?shù)爻掷m(xù)展開多方力量進(jìn)行救援,目前組織了300多名武警、消防、海事、安監(jiān)人員和4支專業(yè)救援隊(duì)全力搜救。沉船位置于昨天已經(jīng)確定,船內(nèi)基本沒有生命跡象。

      目前現(xiàn)場的救援還在一個(gè)緊張的持續(xù)過程中。救援現(xiàn)場指揮部也是一直積極的在做打撈方案部署。為了確保在沉船水域進(jìn)行更好的搜救,武警官兵仍然是乘坐沖鋒舟在沉船地點(diǎn)附近的水域進(jìn)行警戒。整個(gè)湖面上,除了救援船舶,其他的船舶都已停運(yùn)。另外,現(xiàn)場醫(yī)務(wù)、防疫等工作人員也一直在岸邊待命。據(jù)記者此前的了解,根據(jù)水下攝像探測的結(jié)果,船體目前呈垂直狀態(tài),但尚不能確定是船頭向上還是船尾朝上。

      預(yù)計(jì)今天下午水下機(jī)器人就能抵達(dá)救援現(xiàn)場,因此藍(lán)天救援隊(duì)的隊(duì)員待會(huì)也將會(huì)進(jìn)行相關(guān)方面的措施準(zhǔn)備,同時(shí)他們將對水下機(jī)器人下水后如何作業(yè)進(jìn)行一個(gè)科學(xué)的方案研究。據(jù)藍(lán)天救援隊(duì)總協(xié)調(diào)官李想介紹,水下機(jī)器人到了后,將借助機(jī)器人拍攝的水下高清畫面展開救援,不僅能看到水下環(huán)境,還能看到沉船角度和被困人員等重要信息,利用它的機(jī)械手來對船舶進(jìn)行一個(gè)破窗和人員搜救作業(yè)。估計(jì)到時(shí)候會(huì)對搜救工作起到一個(gè)實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。相比較于昨天下午,現(xiàn)在水面比較平靜,天氣狀況也不錯(cuò),風(fēng)力不大,這對于搜救工作來說,應(yīng)該也是一個(gè)有利因素。

      當(dāng)?shù)貪O民介紹,白龍湖的天氣像孩子的臉,一天三變,常常會(huì)突然刮大風(fēng)、起浪。當(dāng)?shù)厝苏f,這可能是因?yàn)榘埡乃辣容^狹窄,兩邊都是山,風(fēng)吹過來被山體阻擋形成回旋,導(dǎo)致形成了奇怪的小氣候。利州區(qū)海事處工作人員也介紹,事故發(fā)生時(shí)風(fēng)力非常強(qiáng),部分區(qū)域甚至達(dá)到12級以上。事故發(fā)生時(shí),當(dāng)?shù)貏倓偘l(fā)布了雷電黃色預(yù)警。(記者韓民權(quán))

      據(jù)成都商報(bào):新聞焦點(diǎn) \

      風(fēng)到底有多大?

      事發(fā)點(diǎn)附近風(fēng)力達(dá)八級 20年老船工稱“從未遇過”

      楊大姐是白龍湖當(dāng)?shù)鼐用瘢?997年7月1日,她家的兩層游船正式下水,到現(xiàn)在,已經(jīng)近20年時(shí)間。“4日那風(fēng)太大了,我開船近20年,從來沒有遇到過這么大的風(fēng),而且暴風(fēng)驟雨說來就來了。”楊大姐說。

      針對6月4日發(fā)生的沉船事件是否是大風(fēng)所引起,廣元市氣象部門針對當(dāng)時(shí)發(fā)生的極端天氣給予了回應(yīng),稱事發(fā)時(shí)曾有強(qiáng)對流天氣。根據(jù)廣元?dú)庀蟛块T介紹,廣元白龍湖事發(fā)點(diǎn)附近,有一個(gè)氣象的觀測點(diǎn),在6月4日事發(fā)之時(shí),這個(gè)氣象觀測點(diǎn)測出了當(dāng)時(shí)的風(fēng)速為17.5米/秒,這已達(dá)到八級大風(fēng)(折斷樹枝)的標(biāo)準(zhǔn),而事發(fā)地點(diǎn)為湖面的一個(gè)岔口處,有可能事發(fā)地點(diǎn)的風(fēng)力還會(huì)更加強(qiáng)勁。

      為何有雷電預(yù)警仍出船?

      事發(fā)游船此前已出 可能沒來得及躲避

      成都商報(bào)記者注意到,4日14時(shí)許,廣元市氣象局曾發(fā)布雷電黃色預(yù)警稱,預(yù)計(jì)廣元市青川、利州區(qū)等6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動(dòng),并提醒注意防范雷電、短時(shí)陣性大風(fēng)等強(qiáng)對流天氣的影響。

      為何有雷電預(yù)警,“雙龍?zhí)?rdquo;仍然出船?對此,白龍湖景區(qū)管理局一位工作人員表示,當(dāng)天上午天氣晴朗,下午14時(shí)收到氣象局的黃色雷電預(yù)警后,海事部門及時(shí)通知并停止出船,但事發(fā)游船在此前已經(jīng)出船,有可能沒能躲避突然刮起的大風(fēng)。

      為何有人未穿救生衣?

      景區(qū)規(guī)定:上船后先穿救生衣 全部穿好才能開船

      事發(fā)前,船上游客曾拍下多張照片發(fā)朋友圈,照片顯示,至少有5名成年人和5名兒童均未穿救生衣。對此,白龍湖景區(qū)管理局一位工作人員介紹,景區(qū)明確規(guī)定,乘客在碼頭上船時(shí),船員及駐碼頭的海事工作人員都會(huì)提醒和監(jiān)督乘客穿好救生衣,在確認(rèn)大家都穿好救生衣后,才能夠開船。翻沉的游船“雙龍?zhí)?rdquo;載客人數(shù)為40人,碼頭上貼有“乘船須知”,船上也有警示標(biāo)語,提醒“乘客上船請穿好救生衣”。

      “但有時(shí)開船后,乘客因天氣炎熱或其他原因可能會(huì)自行脫掉救生衣。”該工作人員告訴成都商報(bào)記者,一般每艘船上至少有兩名船員,一位駕船司機(jī),還有一位服務(wù)人員或者家屬,如果看到乘客中途脫掉救生衣,會(huì)要求他們予以制止。

      至于事發(fā)前“雙龍?zhí)?rdquo;船員及海事工作人員有沒有監(jiān)督所有乘客穿好救生衣再開船?中途乘客有沒有脫掉救生衣?景區(qū)管理局工作人員表示,現(xiàn)在尚不清楚,相關(guān)部門還在調(diào)查。(成都商報(bào)記者 湯小均 王明平 顧愛剛 蔣麟 攝影記者 張直 張建)


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