拖行中的鋼制躉船。
日前,在海事部門海巡艇的護航下,閩江水口航運樞紐待閘停泊區鋼制躉船抵達停泊點,標志著我省首個“內河水上綜合服務區”進入實質性建設階段。
作為閩江水口壩下工程配套項目,該船從福州倉山區蓋山捷新造船廠啟航,依次通過水口壩下工程船閘、水口電站船閘后,抵達位于水口電站上游約700米處右岸的目標停泊點。據了解,該船采用雙層鋼制結構,通過引橋與系靠船墩連接,形成完整的船舶停靠體系,是閩江水口航運樞紐待閘停泊區的重要組成設施。
閩江水口航運樞紐待閘停泊區位于閩江干流中段,是連接南平市延平區至福州市馬尾區內河集裝箱運輸主通道的必經之路,也是閩江流域船舶跨區域運輸的“黃金節點”和船員全天候休憩點。作為閩江航運“黃金水道”核心配套設施,該停泊區規劃設置5個泊位,可同時容納16艘500噸級或12艘1000噸級船舶待閘。
據閩江水口航運樞紐管理單位——水口航運公司項目負責人黃靜峰介紹,將打造集“能源補給、生活服務、思想陣地”于一體的內河水上綜合服務區,系統構建安全教育站、應急救援站、船舶維修服務點及水上便利店等實體平臺,集成岸電供應、加油加水、電動船舶動力充電等智慧能源服務,全方位提升船員待閘期間舒適度和便利性。“同時,還將聯合省、市水路運輸部門同步建設省內首個內河水上‘黨員之家’,通過設立‘黨員示范崗’,提供政策咨詢、業務辦理等便民服務。”(福建日報記者 張穎 王靜怡 文/圖)