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    賈躍亭出任什么公司的CEO?FF汽車公司完成A輪融資

    來源:太平洋電腦網(wǎng) 2017-12-19 10:36 http://www.iosapp77.com/

      上周,賈躍亭被法院以自然人身份列為失信被執(zhí)行人,俗稱“老賴”。自樂視爆發(fā)危機以來,有關(guān)“賈躍亭欠了多少錢”的話題,網(wǎng)絡(luò)上各種版本時有傳出。

      在接受媒體采訪談到究竟何時回國時,賈躍亭坦言,擔(dān)心回國后會被限制出境,而自己要全力在美國發(fā)展無人汽車事業(yè)。“目前首要任務(wù)是完成汽車公司的A輪融資,暫時還不會回國。”

      不過,最新的消息是“FF內(nèi)部會議宣布超10億美元A輪融資落地,賈躍亭出任公司CEO。”。

      洛杉磯時間12月13日,賈躍亭在FF內(nèi)部全員大會宣布,經(jīng)過與投資人近一個月的談判,F(xiàn)F成功完成了超10億美元A輪股權(quán)融資。

      同時,F(xiàn)F董事長賈躍亭表示,他將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官,并推動FF的管理和組織變革,確保戰(zhàn)略執(zhí)行和產(chǎn)品落地,這也結(jié)束了FF成立四年以來沒有CEO的歷史。

      目前,F(xiàn)F核心管理層只剩下首席網(wǎng)絡(luò)生態(tài)官賈躍亭、研發(fā)與工程高級副總裁Nick Sampson、全球制造高級副總裁Dag Reckhorn和動力系統(tǒng)副總裁Peter Savagian四位。

      在此次FF內(nèi)部全員大會上,賈躍亭依舊在談“夢想”。

      “很多人跟我說,你已經(jīng)沒錢了,甚至都無法養(yǎng)家了,放棄吧。但這些人顯然是不懂我,哪怕是失敗我都可以接受,但放棄絕不可以,尤其是不能放棄我們FF這么偉大的夢想!”賈躍亭說。

      今年年初時賈躍亭即對外公布法拉第將融資10億美元,且很快到位;時間到了6月份,樂視對外釋放的信息仍然是“FF融資進(jìn)展順利,很快就有結(jié)果”;直至今天將近9個月過去了,樂視對外傳遞的信息依舊是:“賈躍亭忙于融資和汽車業(yè)務(wù)”。外界很多人認(rèn)為賈躍亭才是FF融資的最大障礙。

      據(jù)報道,自年初CES發(fā)布會后近一年來,對FF感興趣的投資方不是沒有,尤其是前FF CFO Stefan Krause加入FF后,與印度本土的老牌汽車制造商Mahindra已經(jīng)推進(jìn)到了出售部分FF業(yè)務(wù)的地步。但投資方的角度看,賈在樂視的不良信用記錄使得投資方態(tài)度非常謹(jǐn)慎,得到賈不愿讓出控制權(quán)的表態(tài)后投資談判全部夭折。

      在這次內(nèi)部會議中,一位美國高管在發(fā)言中表示,F(xiàn)F獲得融資,直接揭穿了前CFOStefanKrause出于個人利益編造的兩個謠言:一個是只要有賈躍亭在,F(xiàn)F就絕不可能融資成功;另一個是只有Chapter11(破產(chǎn)保護(hù))才能救FF。

      不過,據(jù)澎湃新聞最新消息,在記者探訪賈躍亭美國造車工廠時,發(fā)現(xiàn)沒有任何生產(chǎn)設(shè)備,僅一名員工打卡。法拉第未來剛剛放棄了在美國北拉斯維加斯市自建工廠的計劃,并于今年8月揭幕了這一租賃而來的老工廠。這是目前法拉第未來唯一計劃進(jìn)行中也是第一家工廠,位于洛杉磯與硅谷之間的空曠郊區(qū),距離法拉第未來洛杉磯總部300多公里。

      “他們什么也沒有做,里面沒有造車的設(shè)備,什么也沒有,只有一名安全工程師每天上午9點上班,但他也并非全天都在這里。”當(dāng)?shù)匾幻私夥ɡ谖磥砉S建設(shè)進(jìn)度的人士Franklin(化名)透露。

      雖然工廠現(xiàn)狀如此,不過,有很多業(yè)內(nèi)人希望FF能夠度過劫難。車和家創(chuàng)始及CEO李想說:“我們內(nèi)部討論這幾年最好的產(chǎn)品理念,F(xiàn)F91幾乎都是排在大家意見里第一位的,F(xiàn)F也是全球為數(shù)不多具備智能汽車完整的基礎(chǔ)研發(fā)能力的企業(yè),具備這個能力的全球不超過五家。”

      有專家指出,F(xiàn)F是目前世界上唯一一家擁有多維度超越特斯拉的技術(shù)和產(chǎn)品的公司,F(xiàn)F91被美國媒體稱為“特斯拉殺手”。FF實現(xiàn)了All-in-One全能車、打破三大產(chǎn)業(yè)邊界的智能出行生態(tài)系統(tǒng)和汽車 機器人 三大產(chǎn)品變革,以及車輛平臺、動力系統(tǒng)、計算平臺、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動駕駛和 AI人工智能 六大技術(shù)變革。

      賈躍亭多次表示,法拉第未來計劃于2018年底交付第一臺量產(chǎn)車,此次A輪融資的實現(xiàn),另這個夢想多了幾分實現(xiàn)的可能性。

      “接下來,需要(公司)每一位(員工)的正能量和全情投入。”賈躍亭在此次會議上最后表示:“希望大家能夠深刻地認(rèn)識到戰(zhàn)略目標(biāo)執(zhí)行和實現(xiàn)的緊迫感,可以說時不我待,我們應(yīng)該抓緊每分每秒去實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo),盡快為用戶交付變革性的產(chǎn)品。”

    原標(biāo)題:賈躍亭雖被列為“老賴” FF還是完成了A輪融資
    責(zé)任編輯:朱惠娥
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