與其它短途交通工具發(fā)布會類似,張向東在700Bike自行車新品發(fā)布會上,同樣重復(fù)了如何解決1-10公里內(nèi)的短途交通問題。
已經(jīng)第三次創(chuàng)業(yè)的張向東在加入700Bike前,問了自己三個問題:
1、需求到了嗎?
自行車已經(jīng)從上世紀(jì)的純粹代步工具,轉(zhuǎn)變?yōu)榫邆淞诉\動、代步、時尚等等綜合型元素在內(nèi)的新產(chǎn)品。雖然它不是新事物,但是人們對自行車已經(jīng)有了新的需求。
在環(huán)境惡化的大環(huán)境下,自行車是解決近距離出行最好的交通工具。
2、我的勢能足夠嗎?
自行車年銷售量在2500萬輛左右,市場容量巨大。但其仍然是一個傳統(tǒng)、低效的行業(yè)。市面上自行車的售價中有40%-50%的比例被中間渠道吃掉,這種低效的方式使得人們不愿意拿資源去做創(chuàng)新。
要想在一個行業(yè)里面長期占據(jù)一個位置,必須要有足夠勢能占據(jù)這個行業(yè)才有機(jī)會。互聯(lián)網(wǎng)有最新的先進(jìn)的商業(yè)模式,有資本力量,自帶高地勢能,來自互聯(lián)網(wǎng)的張向東覺得有了更多的自信。
3、時機(jī)到了嗎?
從PC互聯(lián)網(wǎng)到移動互聯(lián)網(wǎng),再到社交關(guān)系及整個生活的數(shù)字化,城市出行的變革正在發(fā)生天時地利人和的變化。
張向東認(rèn)為,創(chuàng)業(yè)一定要具備天時、地利、人和的條件。對于700Bike來講,天時是出行本身的大變革,這是潮流。地利是全球自行車的生產(chǎn)、制造多一半集中在中國大陸,供應(yīng)鏈、人才匯集,資源豐富完整。人和是700Bike恰好就是這樣一群適合在自行車行業(yè)變化中發(fā)揮價值的團(tuán)隊。
張向東說,這座城市需要一輛自行車。
700Bike推出的城市自行車分為四大系列,分別為“后街”、“美術(shù)館”、“百花”及“銀河”。這四個名稱,都與700Bike公司不同時期的辦公地址有關(guān)聯(lián)。在產(chǎn)品定位方面,“后街”是為熱衷運動與休閑的都市人群量身打造的輕運動街車,售價2499元;“美術(shù)館”和“百花”則是為享受城市優(yōu)雅漫騎的男性和女性而精心設(shè)計的高端系列,售價3299元;“銀河”兼具了時尚與科技,是一款折疊便攜車。
“后街”自行車在7月20日開始銷售,之前在淘寶眾籌參與“盲訂”的用戶可登錄700Bike.com電商平臺購買。8月11日起,開放公眾購買。其它三個系列的自行車將在第四季度與用戶見面。
“我們一直不愿意把自己歸入智能硬件,是因為我們認(rèn)為,自行車本身是最重要的部分。不過,理所當(dāng)然地,700Bike自行車是具備互聯(lián)網(wǎng)功能的。”張向東稱,700Bike新一代城市自行車是全球第一款整體內(nèi)嵌顯示屏的自行車,這款OLED屏幕不僅可以為騎行者顯示全球最精準(zhǔn)的速度表,還能夠通過與700BikeApp的連接,實現(xiàn)防盜預(yù)警、GPS定位等互聯(lián)網(wǎng)功能。
據(jù)介紹,專門針對城市出行設(shè)計的700Bike城市自行車產(chǎn)品系列使用了更適合城市的造車材質(zhì)。雷諾725管材可以提升踩踏剛性,鉻鉬鋼4130則實現(xiàn)更強(qiáng)的吸震能力。在整體車架設(shè)計上,雙傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)和全球首創(chuàng)的“h“形不對稱后上叉等設(shè)計,讓騎行者的踩踏效率更高,較好的吸收路面震感,進(jìn)一步提升舒適體驗。同時,用戶常見的騎行屁股疼的問題也得到了很好的解決。張向東稱,700Bike重塑了零件體系,85%的零件經(jīng)過了自主開發(fā)與再設(shè)計。
在簡單體驗了700Bike的自行車新品后,《假裝是極客》認(rèn)為張向東的團(tuán)隊不到一年就推出的產(chǎn)品在舒適度、用戶體驗方面與傳統(tǒng)自行車相比確實有了質(zhì)的提升。不過,700Bike的產(chǎn)品也將普通自行車的售價從千元以下拔高了3-10倍。盡管700Bike的新品通過電商渠道減少了中間環(huán)節(jié)的費用,但幾千元價位的自行車,之前一般只有自行車玩家或發(fā)燒友才會考慮。至于大眾反響如何,還需要一段時間的檢驗。(文/丁丁)