從最初級(jí)的價(jià)格戰(zhàn)到各家服務(wù)品質(zhì)的比拼,這是外賣O2O的進(jìn)階。而在用服務(wù)建立好口碑之后,未來將向價(jià)值戰(zhàn)升級(jí)。
最近外賣O2O們的日子并不好過,似乎都在找錢支撐有些強(qiáng)弩之末的業(yè)務(wù)。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單,燒錢的惡習(xí)愈演愈烈,這猶如飲鴆止渴,不會(huì)讓你的模式持續(xù)的發(fā)展下去。你會(huì)發(fā)現(xiàn),教育用戶的成本越來越高,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都財(cái)大氣粗,想要短時(shí)間內(nèi)吃掉對(duì)手并不可能,但又不會(huì)輕易善罷甘休。
所以,外賣O2O正在上演著這樣滑稽的劇情——百度外賣、美團(tuán)外賣拼命找融資,餓了么為了活下來賣身滴滴,生活半徑找阿里旗下的新口碑當(dāng)干爹,等等。這個(gè)市場(chǎng)被頭腦簡(jiǎn)單、財(cái)大氣粗的土豪們帶壞了風(fēng)氣,外賣O2O并非燒錢越多越有未來,恰恰相反,如果沒有健康的模式,即便是巨頭們活下來都很難。
價(jià)格是毒藥
外賣O2O絕對(duì)是巨頭們才玩得起的游戲,這里面每一個(gè)大佬都財(cái)大氣粗。距離最近一次融資的是“點(diǎn)我吧”宣布獲得阿里旗下的口碑網(wǎng)的數(shù)億融資;其他如從2013年11月誕生的美團(tuán)外賣,據(jù)說其估值超過30億美金以上,燒錢至少超過5億美金;餓了么從2009年成立,至今接近6年時(shí)間,燒掉約11億美金;百度外賣在今年8月份剛剛宣布融資2.5億美金,估值超過8億美金;2015年6月底阿里巴巴與螞蟻金服共同出資60億元成立新口碑網(wǎng)絡(luò),并投入了3億元人民幣到生活半徑;到家美食會(huì)近5年時(shí)間也獲得了4輪累計(jì)6000萬美元以上投資。
筆者粗略計(jì)算了一下,美團(tuán)外賣、餓了么、百度外賣、口碑網(wǎng)等4大巨頭在內(nèi)的外賣O2O市場(chǎng),共燒掉超過40億美金,只是用來培養(yǎng)用戶的習(xí)慣。
物流是核心
目前外賣O2O訂單量最大的一個(gè)業(yè)務(wù)是午餐,但也是受到的爭(zhēng)議性最大的內(nèi)容。比如中午12點(diǎn)的高峰期預(yù)定了午餐,誰能保證在最短時(shí)間送達(dá),就能獲得用戶最滿意的評(píng)價(jià)。現(xiàn)在外賣O2O大部分都沒有啟用評(píng)價(jià)系統(tǒng),如果添加這個(gè)功能,那么相信很多物流較差的企業(yè),估計(jì)就要永久被拉入黑名單了。
目前外賣O2O的物流可以分為兩種模式:以餓了么、美團(tuán)外賣為主的廣泛利用社會(huì)化物流的“輕模式”;以到家美食會(huì)、生活半徑為代表的全自建物流的“重模式”。二者誰能夠真正解決“O2O最后一公里”及時(shí)送達(dá)這個(gè)問題呢?
社會(huì)化物流成本更高
現(xiàn)在輕模式似乎在外賣O2O中是主流現(xiàn)象,那些大肆擴(kuò)張的外賣O2O巨頭們,無一例外的都是通過輕度模式,來維系大肆擴(kuò)張背后物流不能及時(shí)送達(dá)的尷尬。但是社會(huì)化物流的成本并不一定會(huì)比自建物流降低成本,輕模式可以跑得更快,但是不一定效果最好。因?yàn)樯鐣?huì)化物流雇傭的大多是臨時(shí)工,所以付出的費(fèi)用會(huì)更多,它能降低的只是固定成本,但是由此產(chǎn)生的邊際成本一定會(huì)有的,即便是不送貨,這樣的物流成本依然存在,也就是說,沒有訂單的時(shí)候,也需要支付人員工資。筆者認(rèn)為,如果這樣來看,其實(shí)社會(huì)化物流非但不能降低物流成本,反而還會(huì)增加,得不償失。
自建物流管理更有效率。
另外,社會(huì)化物流和自建物流相比,最大的弱勢(shì)在于不好管理,效率底下,隱藏著太多危機(jī),這也是當(dāng)初為什么京東要下大功夫自建配送物流的原因之一了。自建物流的重模式最大優(yōu)勢(shì)是通過專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化的流程,實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的目標(biāo)。O2O大部分用戶的需求都是非標(biāo)準(zhǔn)化的,而如果創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)希望把自己的模式形成規(guī)模,就必須將非標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)化到標(biāo)準(zhǔn)化操作階段,而這個(gè)過程中物流標(biāo)準(zhǔn)化是必須的。專注重模式的外賣O2O,在這點(diǎn)上似乎早已未雨綢繆了。比如到家美食會(huì),從2010年4月成立至今,自建龐大的物流配送服務(wù)體系,據(jù)說有超過3500人的自建物流團(tuán)隊(duì)。這背后的野心,似乎比輕模式更加長遠(yuǎn)。
物流體系完善與否將成核心競(jìng)爭(zhēng)力。
物流關(guān)乎外賣O2O是否能持續(xù)下去,這主要是因?yàn)榉菢?biāo)準(zhǔn)化到標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)階,將是未來所有O2O項(xiàng)目都面臨的問題。包括餓了么、美團(tuán)外賣和到家美食會(huì)這幾家非常注視這點(diǎn),比如餓了么在掙扎了接近6年之久,也終于認(rèn)識(shí)到自己面臨的問題,開始認(rèn)為物流體系的重要性了。因此,不論是自建+社會(huì)化物流的輕模式,還是如到家美食會(huì)的重模式,都在力拼物流體系的完善性,這是外賣O2O未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
價(jià)值是未來
筆者認(rèn)為,外賣O2O未來的價(jià)值是服務(wù)體系的全面提升,也就是用心思去給每一位用戶提供及時(shí)的物流,有品質(zhì)保證的餐飲,以及合適的價(jià)格。在這方面,其實(shí)主要是餐飲的品質(zhì)保證和物流的及時(shí)送達(dá)問題,而不是毫無水平的價(jià)格戰(zhàn)。“想要抓住男人的心,就得抓住他的胃”,這條女人用來栓男人的經(jīng)典真理,用在外賣O2O打動(dòng)用戶的策略上,絕對(duì)也是屢試不爽的,而外賣O2O如果想要抓住挑剔用戶餓胃口,需要將用戶需求、物流效率,價(jià)格成本都要進(jìn)行綜合考慮。
從最初級(jí)的價(jià)格戰(zhàn)到各家服務(wù)品質(zhì)的比拼,這是外賣O2O的進(jìn)階。而在用服務(wù)建立好口碑之后,未來將向價(jià)值戰(zhàn)升級(jí)。為商家創(chuàng)造價(jià)值、不斷挖掘用戶需求,為用戶創(chuàng)造新價(jià)值、實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值及良性生態(tài)建設(shè)。在尊重市場(chǎng)規(guī)律的前提下,通過服務(wù)形成良好口碑,為商家開拓銷售渠道,進(jìn)行深度合作推出定制型產(chǎn)品,提升品牌知名度和美譽(yù)度,真正為商家創(chuàng)造價(jià)值。
從用戶的角度,為用戶創(chuàng)造價(jià)值的基礎(chǔ)是提供品質(zhì)過硬的產(chǎn)品。外賣O2O要根據(jù)用戶的需求出發(fā),提供安全便捷、健康可口的餐品,從源頭上把控質(zhì)量,與品牌連鎖商家合作,提供有安全保障的產(chǎn)品。比如到家美食會(huì)的主要人群是社區(qū)家庭用戶,他們對(duì)安全和服務(wù)有很高要求,與品牌連鎖商家合作,提供有品質(zhì)保證的外賣產(chǎn)品。百度外賣則定位白領(lǐng)市場(chǎng),除了連鎖餐廳,他們還提供送藥、鮮花等服務(wù)。
以真正為商家和用戶創(chuàng)造價(jià)值為基礎(chǔ),外賣O2O企業(yè)可以做很多事情。比如擴(kuò)大品類、提供個(gè)性化服務(wù)、推出自營產(chǎn)品等等,為市場(chǎng)創(chuàng)造價(jià)值進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。
外賣O2O從2009年至今發(fā)展了近6年時(shí)間,但是大家都喜歡在價(jià)格上下功夫,再配合輕度的物流和普通的餐飲品質(zhì),這其實(shí)是本末倒置的。外賣O2O三大服務(wù)內(nèi)容的排序應(yīng)該是餐飲品質(zhì)、及時(shí)物流和較低的價(jià)格,以此建立起360度的服務(wù)體系,將外賣O2O的價(jià)值長遠(yuǎn)的提供給當(dāng)下用戶和未來用戶,而如今大部分外賣O2O卻恰恰相反,而且越來越積重難返,如果長此下去,必將走向萬劫不復(fù)的深淵。
這次不是或許,外賣O2O巨頭們,是時(shí)候從價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)階到價(jià)值戰(zhàn)了。