昨日,記者從晉江市市政園林局了解到,晉江公共自行車二期項目已于12日正式開工建設,擬投放和建設公共自行車3000輛、140處站點設備及管理軟件系統,預計10月中旬投入使用。
24小時租還車
夜騎時間無束縛
自晉江公共自行車亮相晉江以來,受到了眾多市民朋友的青睞。然而,早上6點半到晚上10點半的租還車限定時間還是讓不少熱愛夜騎的小伙伴感到遺憾。
“公車停得早,想租自行車也不能租,只能步行回家啦!”市民小林的無奈將在二期項目投用后得到解決。
市政園林局工作人員告訴記者,為了讓市民享受到更自由的騎行樂趣,二期項目投入運行后,將不再對租還車時間進行限制,屆時市民全天24小時都可以放心租還公共自行車。
站點擴至陳埭池店
不在市區也能騎
公共自行車一期項目投用后,不少市民通過本報微信公眾平臺“晉江經濟報”提出建議,希望二期項目能將站點建設由中心向外擴展到陳埭、池店等周邊區域。告訴你一個好消息,在二期項目的140個站點中,陳埭鎮政府、池店鎮政府、池店新華都、安踏等都位列其中。
“每個站點的選擇都要統籌考慮周邊具體情況,因此目前仍有幾個站點在規劃設計階段,能夠確定的是,陳埭、池店都將設立新站點。”工作人員透露,今后陳埭、池店周邊的市民要來晉江市區,多了一種綠色健康的出行新模式。
新車“搶鮮”看
外形更靚更好騎
聽說在二期項目中,“小紅”“小綠”將有所升級,不僅使用對象更廣,騎行體驗也會更舒服。這不,剛得知市政園林局已經把“新客人”請來了,記者趕緊奔去替讀者“搶鮮”瞧一瞧。
“公共自行車啥都好,就是座椅太高了,個子不高的市民騎起來有難度。”別擔心啦!記者發現,新車座椅的最低高度下調了超過5厘米,將適合更廣泛的人群。
話不多說,先小試一下。咦!怎么感覺騎起來輕快很多?原來,公共自行車二期在技術創新上更進一步,采用三擋變速軸傳動自行車,騎友們可根據爬坡、下坡、平路行駛等三種情況選擇最合適的擋位,從不變速到變速,不僅能降低爬坡力度,還能更好地控制車速。而且,鈴鐺、坐凳也都有了新設計,讓整輛車的顏值高了不少。
此外,在保留原有用卡租還車的基礎上,公共自行車二期將增加掃碼租還車功能,用戶只需打開手機微信掃描二維碼即可租還車。新的租還車方式,將更便于市民、游客使用,提高公共自行車的使用率。(記者 林心怡 文圖)