集美企業參與制定公共汽電車安全標準 有望成國家標準

　　【名詞】

>新能源汽車

　　是指使用除汽油、柴油之外所有其他能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。

>公共汽電車

　　目前新能源汽車被應用于部分城市的公共交通領域，業內稱之為公共汽電車。

參與樓寓對講國際標準制定的立林科技生產線。（林志杰 攝）

　　隨著新能源汽車越來越普及，其安全問題也越來越突顯——純電動客車、混合動力客車自燃現象屢見報端，連電汽車“大佬”特斯拉亦不能幸免。而在新能源快速推廣的公共交通領域，其安全問題不容忽視。

　　上周五，旨在為公共汽電車打造“安全標準”的全國行業會議——全國公共汽電車安全標準研討會在集美舉行。值得一提的是，落戶集美的一家企業將參與這項行業標準的制定，并有望上升為國家標準。

12項標準制定計劃將提交交通運輸部

　　此次會議“來頭”不小，由交通部全國城市客運標準化技術委員會、中國道協城市客運分會、中國道協城市客運分會標委會、濟南城市交通研究中心、中汽客汽車零部件（廈門）有限公司聯合召開。金龍聯合汽車、東風揚子江汽車、濰柴動力等國內生產公共汽電車的龍頭企業，以及北京、上海、石家莊、青島、深圳等城市的應用、推廣和使用單位出席會議。

　　會上探討的議題涉及公共汽電車安全的方方面面，包括公共汽電車發動機艙自動滅火裝置安全規范、車用材料防火要求、新能源公交車動力電池安全管理規范等12項，據悉，會上所提出的12項行業標準制定計劃將上報交通運輸部主管部門批準立項，作為城市客運“十三五”標準規劃的重點標準制修訂項目。

　制定標準有利于從技術層面解決安全問題

　　位于集美的中汽客汽車零部件（廈門）有限公司是一家生產新能源汽車消防產品的高新技術企業，公司常務副總裁許燕青告訴記者，在國家重點扶持下，新能源汽車產業發展迅速，但是包括發動機組性能、電池性能及其消防安全措施等行業關鍵性技術仍不成熟，主要零部件的生產、安裝缺乏統一的行業標準、國家標準。

　　相關專家告訴記者，標準的制定，不僅涉及人民群眾的生命財產安全，也關系到戰略性新興產業的發展大局，“此次研討會的目的是，把行業標準上升為國家強制性標準，從技術層面解決公共汽電車的安全難題。”

　　【解密】

這個安全標準有多重要？

　　缺乏統一的標準，將影響到新能源汽車的安全，也關系到戰略性新興產業的發展大局

　　新能源汽車產業發展迅速，但是包括發動機組性能、電池性能及其消防安全措施等行業關鍵性技術仍不成熟，主要零部件的生產、安裝缺乏統一的行業標準、國家標準。這將影響到人民群眾的生命財產安全，也關系到戰略性新興產業的發展大局。

這家集美企業有多牛？

　　它研發出首款汽車鋰電池自動滅火裝置,并得到公安部認證和國家有關部委認可

　　在新能源業界，鋰離子電池著火一直是較難解決的課題。中汽客汽車零部件（廈門）有限公司從2011年起，聯合公安部消防研究所、國內多家高校科研院所進行技術攻關，終于在今年成功研究出使用于新能源汽車的鋰電池專用自動滅火裝置產品，設備集汽車鋰電池火災早期探測、報警、自動滅火、設備故障自我檢測等功能為一體，有效解決了新能源汽車鋰電池安全隱患，為國內首創。

　　據介紹，這款產品在今年3月份一上市，就得到公安部的認證和國家有關部委的認可，在行業內進行推廣，成為新能源汽車的“標配”產品。

　　【背景】

集美出臺政策

　　鼓勵企業掌握標準“話語權”

　　“三流企業做產品、二流企業做品牌、一流企業做標準。” 對企業而言，通過標準化戰略，不僅將提升企業自身技術水平，也有利于通過標準化戰略使企業迅速占領“技術制高點”，贏得市場先機。

　　參與行業、國家甚至國際標準制定，對集美企業來說并非“第一次”。比如，國內樓寓對講行業的龍頭企業——立林科技是樓寓對講“國際標準”的主要起草單位；國內羽毛球拍生產龍頭企業——廈門偉士作為國家標準起草小組成員，參與編制《網球拍及部件的物理參數和試驗方法》、《羽毛球拍及部件的物理參數和試驗方法》國家標準。

　　為鼓勵企業實施品牌戰略、參與標準制定，早在2012年12月，集美區就發布實施了《企業標準化及品牌發展戰略獎勵辦法》。去年，這份獎勵辦法再次修改，升級成為“全省力度最大”的鼓勵政策，對參與行業標準、國家標準及國際標準起草的單位，給予20萬元到100萬元的一次性資助等。集美區也表示，將繼續實施《企業標準化及品牌發展戰略獎勵辦法》，力爭用3年時間新增10個國家級以上標準化項目，推進企業加強技術、產品創新，加快產業轉型升級。