BRT集美大橋南站車站“變廢為寶”轉型公交站
在環島干道上，一個特殊的公交車站將于近日正式“上崗”，它與常規公交站不同，外觀獨特，可擋風遮雨。說起特殊，其實只是身份“特殊”，是由閑置的BRT站房改造而成。這次改造源于晨報的呼吁———把閑置的BRT集美大橋南站車站“變廢為寶”（詳見晨報1月16日A7版）。
昨日，記者從廈門公交集團獲悉，改造后的公交車站將于6月5日啟用。
《T4候機樓就在眼前 公交車卻呼嘯而過》后續
原先閑置的BRT公交車站煥然一新。
【緣起】
市民建議改造閑置站
去年12月底，廈門機場T4候機樓正式啟用。然而，市民小陳乘公交時發現，停靠T4候機樓公交線路分布不均，都往枋鐘路或云頂北路方向，往環島干道方向的公交竟沒有一輛。市民若從集美、同安、翔安方向乘公交前往T4候機樓，只能眼睜睜地看著機場在眼前，卻無法下車。因此，市民們盼望環島干道上能新設一個公交車站點。
可環島干道閑置空地有限，新設的公交站又不能離候機樓太遠，把站點設在哪里合適呢？對此，巴迷小林向晨報建議，不妨把環島干道上閑置的BRT站房稍加改造，變廢為寶。記者了解到，閑置的BRT站房原是快2線的終點站，自快2線延長到第一碼頭后 ，站房就不再使用了，至今已閑置了6年，站房內布滿了蜘蛛網，常年無人管理。
【進展】
市交通運輸局牽頭改造
晨報的呼吁引起有關部門的重視，可由于站點歸屬問題，單靠一個部門無法解決。為方便市民出行，經過多方討論，最終市交通運輸局牽頭，協調相關部門對原環島干道上閑置的BRT“集美大橋南站”進行施工改造。
記者看到，如今這個BRT站房已經過了重新粉刷，煥然一新，改造成常規公交停靠站點，并將站點命名為“T4候機樓站”。據悉，6月5日起，從集美大橋進出島的650路、652路、755路、940路、948路、949路等6條線路雙向增停該站，極大地方便了同安、翔安、集美等片區市民往返T4候機樓。
同時，因該站成為公交線路經集美大橋進島后的首個停靠站點，652路、755路、940路、948路、949路等5條線路島內段的計價分段點也相應由 “枋鐘路站”和“廈門二中站”調整為“T4候機樓站”。
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