福建自貿試驗區廈門片區將進一步拓展延伸并有所區分

來源:廈門日報 2014-12-30 10:40 http://www.iosapp77.com/ 海峽都市報電子版

　　昨日，新華社播發相關決定，中國（福建）自由貿易試驗區具體面積披露，三大片區中，廈門自貿園區面積最大。在福建自貿試驗區廈門片區的劃分中，“兩岸貿易中心”和“東南國際航運中心”兩個熟悉的概念，再度躍然紙上。而同源自廈門綜合配套改革的兩大中心，未來又將如何定位？記者昨日向廈門有關部門及業界專家詢問，得到的回應是，廈門作為福建省自貿園區建設最成熟的地方，應借助優勢在自身實力基礎上，進一步拓展延伸并有所區分。

　　兩岸貿易中心核心區

　　19.37平方公里，含象嶼保稅區0.6平方公里(已全區封關)、象嶼保稅物流園區0.7平方公里(已封關面積0.26平方公里)。北側、西側、東側緊鄰大海，南側以疏港路、成功大道、枋鐘路為界。

　　東南國際航運中心海滄港區

　　24.41平方公里，含廈門海滄保稅港區9.51平方公里(已封關面積5.55平方公里)。東至廈門西海域，南側緊鄰大海，西至廈漳跨海大橋，北側以角嵩路、南海路、南海三路和興港路為界。

　　福州片區31.26平方公里

　　平潭片區43平方公里

　　廈門片區43.78平方公里

　　【解讀1】

　　自貿園區劃分暗合綜改方案

　　2011年12月，國務院批準實施《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗總體方案》，自此，兩岸貿易中心和東南國際航運中心作為廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革的重要載體，被提上建設日程。

　　事實上，綜改方案中的“兩岸貿易中心”和“東南國際航運中心”核心區域的指向與當前自貿園區中廈門片區的劃分不謀而合——海滄港區正是東南國際航運中心的核心區域。業內人士表示，自貿園區不再是保稅區劃出一塊區域實施特殊政策的概念，而是通過改革將經驗不斷復制推廣，向外延伸，通過自貿區的“溢出效應”分享改革紅利。

　　如今，兩大中心總部工程正順利推進、蓄勢待發。廈門兩岸貿易中心總部位于東渡國際航運中心，在2013年4月12日正式揭牌運營，截至目前，已有近百家臺企及商協會入駐。東南國際航運中心總部大廈也在建設中，總投資達55億元。

　　【解讀2】

　　兩中心功能區分將更加明確

　　如今，在福建自貿園區建設的大背景下，這兩者又將被賦予哪些新的歷史意義呢？據業內人士表示，兩岸貿易中心和東南國際航運中心兩大概念，將不僅僅局限在兩大平臺之上，而是在深化兩岸經貿合作的基礎上進一步拓展延伸，并將有所區分。

　　其中，以象嶼保稅區和象嶼保稅物流園區為核心的兩岸貿易中心片區，將主要側重整合兩岸資源和服務優勢，以空港、海運為基礎，在兩岸國際貿易方面開展一系列先行先試，著力打造成為金融、高端商貿、服務貿易為主的綜合性平臺。

　　東南國際航運中心，如今經過港口資源整合，已經成為國際遠洋中轉港口，也將成為廈門港口城市乃至海西地標性建筑。未來，東南國際航運中心將著力提升廈門集裝箱干線港地位，發揮自身區位優勢，大力發展船舶交易、船舶管理、船舶技術等各類航運服務機構，著力推進港口轉型升級，成為面向兩岸、著眼全球的具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。

福建自貿試驗區廈門片區將進一步拓展延伸并有所區分

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