“雙十一”網購高峰將至,熱衷網購的市民們又開始“摩拳擦掌”,可對快遞企業而言,又將迎來大考驗。近日,廈門市郵政管理局召集廈門各快遞企業座談,共同備戰“雙十一”。
“雙十一”力爭“零安全事故”
市郵政管理局副局長陳華介紹,去年我市部分快遞龍頭企業“雙十一”單日收件量超10萬件,較平時翻了3倍。去年11月12日,我市10家大型快遞公司收派件量共達51萬件。業內人士預計,今年“雙十一”期間,我市快遞業日均收派件總量較去年或可增長超50%。
各快遞企業均表示,盡管“壓力山大”,但已做好應對準備。例如,為應對“雙十一”期間運量猛增,較大快遞企業均增加了5-10輛備用車供臨時調配。
近日,市郵政管理局與市公安局領導聯合調研廈門圓通、順豐以及申通三大快遞企業人員配置、具體操作機制等安保情況,并為其成立安保部揭牌,它們也成為全國首批行業主管部門和公安部門聯合揭牌成立安保部的快遞企業。“我們將確保‘雙十一’快件安全,并力爭在本市范圍內實現‘零安全事故’。”陳華說,加上此前已設的EMS,廈門已有4家快遞企業設有安保部,其快件量占全市總量的六成。
“快遞員工資過萬”不實
“今年‘雙十一’,每個快遞員每天可能要收派100多件快遞。”廈門圓通負責人表示。面對“雙十一”大戰,人手籌備不可忽視,各快遞企業表示,除了專為“雙十一”準備的快遞員,還有不少為大學生勤工助學的崗位,“有時人手不夠,連后勤人員也要頂上去”。
網傳快遞員“工資輕松過萬元”,順豐總經理孟凡武為快遞員們鳴不平:“月薪1萬多是極個別,快遞員‘靠件吃飯’,月薪上萬不是不可能,只是會相當辛苦。現在招快遞員很困難,都嫌太累,導致人手緊張。”
據了解,快遞員工作強度大時間長,遇上無電梯的住戶更需手提肩挑,如遇客戶不在家或沒有收發室需反復投遞,有時還要受客戶冷眼。有數據顯示,正常情況下,一名快遞員平均每天要爬100層樓梯(電梯高樓除外),接打200個電話,在網購高峰期甚至翻番。快遞員流動性大,“招工難”問題突出。
近日,杭州一37歲快遞員送件途中猝死,更是引起同業者悲戚,“‘雙十一’太辛苦,請善待快遞小哥”。