近日,集美大道沿線的架空高壓電線正在陸續“入住”地下綜合管廊。待所有架空線都實現纜化入廊以后,這里54座高壓架空電線鐵塔將被徹底拆除。沒有了密布的電線和冰冷的鐵塔,集美大道將更美麗。
集美大道綜合管廊工程。
電纜線“入住”地下管廊
昨日上午,記者來到了集美大道濱水小區的地下綜合管廊出入口。與地面高樓密布、車輛來往穿梭的景象相比,出入口后的地下世界可謂別有洞天:在地下綜合管廊的高壓電力艙內,兩邊都是盛放管線的支架,最下面一層支架上,三根黑色的220kv電纜線向左右延伸開來,數名工人正在緊張作業著。廈門電力工程公司項目經理許爾堅告訴記者,他們正在將這些纜線固定。而就在高壓電力艙隔壁的市政艙內,部分10kv的電纜線已經“入住”了。
集美大道是廈門市的三個綜合管廊試點項目之一,去年12月底才開始高壓電力線纜化入廊工作,鋪設的電纜線總長度現在已經有30公里。據了解,整個集美大道的綜合管廊長5.9公里,其中3.1公里是雙艙斷面,即高壓電力艙和市政艙并存。后者用來存放給水管、通信電纜、10kv電力纜線等。而因為高壓電力管線較為特殊,特別另置一個“房間”存放。
道路兩邊將更美
許爾堅介紹,現在正在做纜化入廊的是220kv的高壓電力線,春節過后,110kv的高壓電力線也會開始同樣工作。后者主要有三段,即從英村到葉厝段、英村到后溪段、英村到園博苑段。差不多到今年6月份,高壓電線纜化入廊工作就可以全部完成。
在纜化入廊的過程中,居民的正常用電會不會受到影響呢?許爾堅說,不會。“我們是先把纜線入廊。現在所有的高壓架空電線鐵塔都在正常工作,待6月份工作完成,輸電方式切換完成,才會開始將拆除這些鐵塔。”
將高壓架空線纜化入廊的好處很多。“最直觀的就是,道路兩邊的環境更美觀了。”許爾堅說道。其次,將管線統一存放管理,可以避免因為線路故障導致的反復破路施工,既不影響交通,也節省資源。在寸土寸金的廈門,可以大大提高土地的利用效率。其三,高壓架空線日常的維護維修較為危險,工人需要爬上十幾米的高處。同時,一旦臺風天或者其他惡劣天氣到來,高壓架空線鐵塔也容易發生傾倒等事故。
“纜線入廊后,不僅管理更方便,而且對維護也更安全。”
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翔安新機場片區
綜合管廊工程年底開工
除了集美大道之外,翔安南部新城綜合管廊工程的土建部分也已經完成6.95公里。該項目位于翔安南部新城,建設總長度10.814公里,主要包括了6條地下管廊的建設。土建工程預計到2017年全部完成,具備投入使用條件。
此外,第三個試點項目翔安新機場片區綜合管廊工程,計劃建設長度22.2公里。目前該項目尚在前期籌備階段。項目采取PPP模式,目前項目建議書和施工許可都已經批復,片區綜合管廊專項規劃已編制完成,PPP實施方案已編制完成并經市政府批準,即將進行社會資本招投標工作。按照市政園林局的工作計劃,該項目包括迎賓大道過海段在內的部分路段今年年底要開工建設,2017年前完成60%以上。