廈門空中自行車道主體提前建成 預(yù)計(jì)下月中旬完工
因?yàn)闃蛎嬷亓繂栴}，鋪設(shè)過(guò)程需要采取雙機(jī)械吊裝作業(yè)，這個(gè)環(huán)節(jié)一般放在晚上11點(diǎn)半之后，那個(gè)時(shí)候車流少，比較方便施工。白天小型吊裝作業(yè)，主要是進(jìn)行一些小部件的整理，為夜間的施工做好準(zhǔn)備。空中自行車道全線橋面主體架構(gòu)完成后，將進(jìn)行后續(xù)的設(shè)施完善、美化工作。
【鏈接】
3處與過(guò)街天橋銜接
將形成“十字路口”
空中自行車道是一個(gè)獨(dú)立的騎行系統(tǒng)，自行車道主要沿BRT兩側(cè)布置，單側(cè)單向兩車道，凈寬2.5米，總寬2.8米;合并段凈寬4.5米，總寬4.8米，采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)。
記者發(fā)現(xiàn)，空中自行車道有的地段被過(guò)街天橋阻隔了，比如瑞景新村公交站前，這個(gè)未來(lái)怎么處理?
施工人員告訴記者，空中自行車道的高度和天橋是等高的，所以屆時(shí)將會(huì)拆除過(guò)街天橋的一部分，打通阻隔，形成類似十字路口的通道。按照項(xiàng)目初步規(guī)劃，空中自行車道全線擬設(shè)置11處出入口，其中與BRT銜接6處，與過(guò)街天橋銜接3處，與建筑物銜接4處。部分BRT站點(diǎn)的樓梯、人行天橋也能作為專用道的出入點(diǎn)。（記者 謝雨真）
責(zé)任編輯：成麗云
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