泉州第一條民辦公路

來源:石獅日報 2023-07-27 10:22 http://www.iosapp77.com/

　　現如今的交通四通八達，是前人無法想象的，莫說海空兩線的發展，就單單陸路一線從古至今也都發生著驚天動地的變化：馬路越修越寬，越修越平坦，高速公路越修越多……以前縱橫各鄉村的黃土路早已經消失不見，人們再也不用為出行煩惱。談及建筑公路的發展歷史，你是否知道泉州第一條民辦公路是哪一條？那便是泉安公路。它不僅是泉州第一條民辦公路，也是福建歷史上第一條民辦公路，比廈門第一條馬路開元路還要早。本期《閩南文化》循著這扇門，帶你走進與這段公路相關的記憶，還有與這條公路創始人息息相關的一段歷史……

　　20世紀20年代前后，在當時“發展實業，乃振興中華之本”的文化背景下，在日本經商的著名華僑實業家陳清機親眼目睹了日本工業和交通的發達，他深受啟發，于是決心返回家鄉安海發展交通道路，以造福人民。

　　1919年，滿懷實業救國理想的陳清機和旅日華僑商會會長王敬祥一起回國，在安海創辦福建省最早的民辦汽車運輸企業——閩南泉安民辦汽車路股份有限公司，并聘請留英的工程系碩士雷文銓為總工程師。

　　由于當時條件受限，工程難度很大，主要體現在征地和資金問題上。當時征地需要農民的同意才可以，可是在那個年代，土地就是農民的生命，其難度可想而知。最后，“閩南泉安民辦汽車路股份有限公司”首創以土地入股的方式，得到公路沿途各鄉村農民的理解和支持。

　　而為了招募資金，取得華僑的大力支持，1921年4月，陳清機親赴菲律賓向馬尼拉、宿務、怡朗等地華僑招募股份，最終取得當地華僑的支持，獲得投資款項。公司原始股為1250股，其中華僑、僑眷的股份占80％。泉安公路自1919年7月動工興建，采取“筑好一段通車一段”的方法，至1922年6月1日全線完工，總長27公里，這是福建省第一條民營公路。這條公路的干線由晉江安海至泉州，主要支線由靈水到石獅，又有一支線自青陽至石獅。當時主線和支線相互配合，交通路線貫穿到泉州周圍的每個僑鄉，四通八達如“百鳥朝鳳”，形成了僑鄉的交通樞紐和農、漁、土副產品的集散地，形成附近僑鄉消費品的供應中心，也促進了石獅的進一步繁榮發展。

　　公路開通后，閩南民辦汽車路股份有限公司改稱閩南泉（泉州）安（安海）民辦汽車路股份有限公司（簡稱“泉安公司”）。此后的短短幾年間，泉安公司又創建了安海至東石、石獅至浦內、安海至八尺嶺、瑤瓊至雙溝、安海至小盈嶺以及泉州至后渚等多條公路，通車總里程達到116公里，并在東石港口建設碼頭，實現公路海路聯運，有力地促進了泉州公路運輸網的形成，對泉州各地的經濟發展起到了巨大的推動作用。

　　為了紀念陳清機的功績，泉安公路的第一座大橋被命名為“清機橋”。如今這座橋還在，雖氣勢不再，但它卻是那段輝煌歲月的有力見證。（陳嫣蘭）

責任編輯：凌芹莉