春運拉開大幕,許多人可能已經在為買不到回家的火車票發愁。通過12306網站實測,記者發現:1月18日以后,除了少數高價商務座票,杭州開往西部、西南、華南等地的火車票基本全線售罄。那么,如何買到緊張的車票?記者支招:一是多刷刷12306網站或App,余票或許會出現;二是先上車后補余票,即先買短途車票上車再補其余里程;三是改乘飛機。(都市快報 1月13日)
一年一度的春運開始了,不少旅客依然未能買到心儀的火車票。作為一名長期奮戰交通一線的記者,為諸多旅客買票出謀劃策,按理說是應當肯定和表揚,但是,對于該記者提供的第二條方法,筆者并不能認可,一旦流傳開來,卻可能會引發一系列問題。
先上車后補余票,等于這部分旅客沒有在車票票面上的到達站下車,而是一直滯留在火車上。隨著列車的運行,沿途還有許多旅客陸續乘車,長此以往,列車上逐漸人滿為患,極易出現超員狀況。倘若列車超員嚴重,出于安全考慮,鐵路部門肯定拒絕繼續開行,而是就地分流部分旅客,再通過加開臨時列車或者在其他列車上加掛臨時車廂,運送被分流的旅客到達目的地。如此一來,不僅該趟列車諸多普通旅客的乘車時間被迫延長,而且還會影響后續列車的正常行車,可謂是后患多多!再說了,即便列車超員尚未觸及停車分流的程度,這部分滯留的旅客必然要占據一定的空間,給其他普通旅客行李擺放、坐站行走、洗漱就餐、上廁所等等,均帶來相當的不便,稍有不慎還會引發口角,甚至肢體沖突。面對如此現狀,不知道這些滯留旅客又作何想呢?
先上車后補余票,還會嚴重影響其他旅客正常出行。滯留旅客搶購了中途車站的車票,那些準備到中途車站的旅客,很可能因此買不到車票,不得不更換其他車次或者改日出行。由此可見,搶了中途車票的滯留旅客,實際上已經侵害了眾多中途旅客的出行權益,嚴重影響了他們的正常行程安排和后續事宜,實在是非常不應該。
從上不難看出,所謂先上車后補余票的“方法”,實際上是私己損眾的不當行為,我們理應抵制和拒絕。因此,如此購票“方法”千萬要不得!(文/徐向榮)
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