泉州市政協(xié)委員丁思泉建議：讓中心城區(qū)道路都有“主人”管理
近年來，泉州中心市區(qū)各片區(qū)交通路網(wǎng)逐步完善，然而由于管理規(guī)定不夠合理，出現(xiàn)了一些道路破損未能得到及時(shí)養(yǎng)護(hù)等問題。市政協(xié)委員、福建省力為體育用品有限公司總經(jīng)理丁思泉建議，進(jìn)一步理順完善中心市區(qū)城市道路管理規(guī)定，厘清道路管理責(zé)任，提升中心市區(qū)交通環(huán)境。
道路管養(yǎng)是否到位，直接關(guān)系到市民出行的安全與暢通。圖為市區(qū)坪山路高架橋。（陳起拓 攝）
他指出，按照有關(guān)規(guī)定，我市中心城區(qū)（鯉城區(qū)、豐澤區(qū)）的城市道路實(shí)行統(tǒng)一管理、分級(jí)養(yǎng)護(hù)，道路紅線寬度40米以上（含40米）的主、次干道委托給市政工程管理部門進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修；主、次干道以外的支路、小巷由市轄各區(qū)自行安排分級(jí)養(yǎng)護(hù)、維修。然而，目前部分紅線寬度在30-39米之間的市政道路按規(guī)定找不到管理單位，一直未能移交，只能靠片區(qū)原建設(shè)單位管理和養(yǎng)護(hù)，僅城東片區(qū)就有東輔路、47號(hào)路等7條道路存在這種情況，造成了一些道路出現(xiàn)破損未能及時(shí)得到養(yǎng)護(hù)和維修的情況。
丁思泉認(rèn)為，各片區(qū)市政道路不能僅簡單按道路寬度作為接管條件，而應(yīng)根據(jù)原道路設(shè)計(jì)等級(jí)和實(shí)際發(fā)揮的作用進(jìn)行管理。主、次干道不論是否40米寬均由市城市管理局進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理；此外的支路、小街巷交由市轄各區(qū)自行安排分級(jí)養(yǎng)護(hù)和管理，以此實(shí)現(xiàn)道路管理清晰，責(zé)任分明。（記者王樹帆）
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