泉州“80后”騎友夏督27天穿越“玩命”青藏線608公里 （圖）

　　青藏線是眾多騎友和徒步愛好者心之所向。前幾天，一名“90后”杭州小伙馮浩徒步穿越1500多公里的國家級自然保護區羌塘無人區后失聯50天被找到的新聞被網友熱議。碰巧，泉州“80后”騎友夏督在上個月也嘗試穿越了一條最具挑戰性、近乎“玩命”的徒步路線。從今年3月25日到4月20日的27天里，他從青海格爾木出發，徒步挺進唐古拉山。他走過海拔4600米以上的青藏線，一路上遭遇過暴風雪肆虐，各種困難令他幾度“懷疑人生”甚至想放棄，但靠著自身的毅力、經驗和好心人的相助，最終完成了這趟旅程。

　　唐古拉山山口的美麗雪景

選擇最難的路線 徒步進藏

　　夏督在野外騎行和徒步方面并非“菜鳥”，他有近四年的騎行經歷，其中在滇藏線上騎行超過1700公里。

　　去年十月，夏督計劃從拉薩騎行到格爾木市，但因時間緊迫準備不足，加上遇到強烈高原反應，在堅持3天到那曲后，只能先打道回府。這次經歷成了夏督的心結，一直想找機會再來一次。

　　今年2月底，夏督定下計劃，3月再走青藏線，路線選擇海拔最高、最危險的格爾木至唐古拉山線，全程海拔4600米以上，大部分有5000多米。

　　“我決定不要騎行，而用走的。”夏督說，他籌備了一個多月，除了買各種合適的徒步裝備，也查閱了有關資料，發現敢用徒步方式挑戰這條路線的人少之又少。

　　對于這次征途，他滿心期待，也坦言：“只有盲目的自信，沒有十足的把握。”

　　即使“全副武裝”，在嚴酷的大自然面前依然隨時有送命的可能

零下40℃被暴風雪圍困 好似恐怖片

　　每年3月到4月，青藏高原還處于高寒期，氣溫在8到零下40攝氏度。雖然夏督準備好了抵御極寒天氣的滑雪服和黃牛皮登山鞋，但這些依然遠遠不夠。

　　3月25日，第一天，他從格爾木市到昆侖山入口，背著140斤重的背包走了35.4公里，就感覺肩膀都要脫臼。

　　第三天，沉重的行李令他開始有了動搖之心。

　　第七天，從無極龍鳳宮到西大灘，他的飲用水喝光了。為了解渴，他只能吃一些路邊的沙冰或者打一些橋下融化的雪水喝。“真的很難喝，但這已不是問題。”

　　第八天，進入西大灘后，他在海拔不斷上升的路途上艱難前行，凜冽的暴風雪給了他一個深刻的教訓。“那里的風無論你走在哪個角度，都能從側面或是正面吹來，吹到你懷疑人生。”

　　整個行程中，缺氧、暴風雪是家常便飯，有時徒步三四天才能遇到人煙。最讓夏督恐懼的一次是在過雁石坪鎮，時值晚上，四周漆黑一片，只有暴風雪在耳旁呼嘯，夏督感覺自己似乎走在冰湖上的一條窄路。五六公里的路他走了3個多小時，一直頂風而行，眼睛睜不開，好像沒有盡頭。“感覺像是恐怖片里的輪回，那時都懷疑自己能否活著走出去。”

　　后來到了地勢較高、風也較小的地方他先露營安頓，第二天才驚奇地發現，離他不到1公里遠的地方就有可以泡溫泉的小鎮。

　　27天，夏督從海拔2000米的格爾木市走到海拔超過5000米的唐古拉山山口

一路幸遇好心人相助 平安挺到終點

　　夏督說，高原天氣說變就變，前一分鐘還是陽光明媚，下一分鐘可能就是風雪壓頂，一片昏暗，需要有足夠的心理承受力和經驗應對。

　　除了惡劣天氣，夏督還需要應對持續幾天沒有補給的饑渴，高原氣候誘發的咽喉炎，還有藏獒……

　　夏督覺得，自己一路上并不順利，但是幸遇好心人的相助。在背包重得背不動時，有好心司機愿意載他回格爾木市買手推車，解決了行程負重問題。在饑渴難耐時，又遇浙江好司機，送了他兩瓶礦泉水和一瓶八寶粥救急。當推車被風雪肆虐得散架時，一位好心皮卡司機向他招手，載他前往不凍泉鎮修好推車，讓他有了再踏征途的信心……

　　4月20日，夏督終于抵達徒步的終點。親眼見到唐古拉山的那一刻，他心中充滿虔誠和敬畏，感嘆終于抵達了他的理想之地。之后他乘坐藏民的貨車到安多縣，踏上歸途。

　　“這是一次精神的修行，也是對我體能的大考驗。”夏督說，一路走來，風險重重，大部分時間頂著暴風雪，向著蜿蜒的高海拔山坡前進。原本他還擔心會像上次一樣受不了高原反應，但除了有幾次體力幾近透支，一切都能挺過去。

　　回泉州后，夏督整理了此次的行程日記，還與眾多戶外愛好者分享了高原徒步經驗。這次徒步，讓他深切感受到人與自然的和諧，他還想再嘗試更有挑戰的徒步之旅，表達對自然的熱愛。（記者 許奕梅/文 夏督/供圖）