泉州道路交通安全綜合整治實施“三年提升工程”

　　道路交通安全綜合整治實施“三年提升工程”

　　大力發展地下和立體停車設施

　　近日，我市出臺《泉州市道路交通安全綜合整治“三年提升工程”實施方案》（以下簡稱《方案》），將開展全市道路交通綜合整治“三年提升工程”。根據《方案》，整治目標為，力爭至2018年年底，實現全市道路交通事故死亡人數較前3年（2013年至2015年）穩中有降，較大事故起數同比下降5%，不發生重大以上道路交通事故。 □本報記者 殷斯麒

道路通行保障提升工程

加強農村道路 交叉口隱患治理

　　未來三年，將開展農村道路交叉口隱患排查治理，完成納入省委省政府2016年為民辦實事項目116處和納入市委市政府2016年為民辦實事項目119處的農村道路交叉路口安全設施建設任務，分階段實施國、省、縣道沿線農村主要出入口“五有工程”，即：有減速坎、有警示牌、有路中隔離、有監控、夜間有路燈照明；推進呈街道化的國、省、縣道和事故多發路段的中央隔離，臨水、臨崖防護措施，夜間照明設施建設；完善并規范城鄉道路交通標志、標線；持續開展高速公路橋下等安全隱患的治理。

　　注重完善交通安全設施建設，加強與既有公路、城市道路、鐵路、通信等線路交叉口的道路建設項目安全設施的設計、施工及投入使用。科學確定高速公路限速值，完善限速及解除限速標志。進一步完善校園周邊道路防護設施及校車停靠站點建設。加強公路路政管理，依法依規維護路產路權。

車輛和駕駛人安全監管提升工程

記滿12分的駕駛人降級率達100%

　　加強駕駛人員管理，督促客運企業嚴格駕駛人聘用資質審查關，及時辦理車輛檢驗、駕駛人審驗和交通違法處理。落實駕駛人培訓考試制度改革有關措施，提升駕駛人培訓考試質量和服務管理水平。加強“兩客一危”等重點駕駛人管理，年度審驗率不低于99%；一個記分周期記滿12分的駕駛人，對其降級或公告作廢最高準駕車型駕駛資格率達100%。

　　此外，將落實車輛源頭監管。強化機動車生產企業產品準入、生產一致性監管，依法開展機動車安檢機構資質管理，加強機動車檢測、報廢監管，全面提升客貨運車輛、危險品運輸車、校車等重點車輛的檢驗率、報廢率，嚴查報廢、非法拼改裝車輛上路，強化旅游客車、危險品運輸車、“營轉非”大中型客車、渣土車及集中接送學生車輛日常監管。強化旅行社租賃旅游客車的規范化監管。全面推行摩托車、電動自行車“帶牌銷售”措施，加強過渡期超標電動車監管，嚴格落實泉州中心市區2016年7月1日起、其他縣（市、區）2017年7月1日起超標電動車禁行規定。

城市交通管理提升工程

大型建設項目交通影響評價率達100%

　　根據《方案》，將制定完善城區道路交通規劃，合理規劃建設城市快速路網，完善主次干道網，打通斷頭路；增設單行道、地下通道、人行天橋和渠化路口，改善交通微循環；發展慢行交通網絡，推動解決“人非共板”“機非混行”等突出問題。加強城市道路新增、城市橋梁建設以及病害城市橋梁除險加固或重建工作等。

　　此外，合理規劃、大力發展地下和立體停車設施，提高大型公共建筑、住宅小區等建設項目的停車場（庫）配建標準。加強對公交專用道、首末站、港灣式停靠站、充電樁規劃及建設。制定城市交通安全管理設施管理辦法，完善城市建設項目交通影響評價體系，將交通影響評價作為新建或改建大型項目規劃階段的強制要求，大型建設項目交通影響評價率達100%。

運輸企業安全監管提升工程

運輸車輛實行動態管理

　　清理調整完善長途客運班線，停止審批新的800公里以上長途客運線路。嚴格執行公路客車凌晨2時—5時禁行相關規定，增加客車通行禁令、夜間客車限行時速等相關交通標志，加強長途客運車輛接駁運輸管理，增設服務區駕乘人員休息點。將高速公路服務區和停車區安保納入屬地治安防控體系，加強治安巡查，嚴厲打擊多發性侵財違法犯罪。