大型的自動洗車機
綠色公交 環保意識入人心
綠色公交，當然要綠化環保。
今年起，泉州公交開始在車輛購置上有意識地選擇混合動力與清潔能源車型，首批20部LNG車型已于8月15日投用，計劃購置80部清潔能源車輛，用于新辟線路、更換舊車和加密班次。
另外，投入900多萬元改造80臺黃標公交車的國Ⅲ發動機，上路排放標準“黃標”換“綠標”，每天跟蹤上路車輛，一旦發現冒黑煙，及時整改，杜絕“烏賊車”上路。
為了最大限度地節能降耗，泉州公交還成立節能降耗領導小組，實行油耗常態化管理，將這項工作推進情況納入基層主要領導干部績效考核范疇，通過開展“安康杯”節油技能競賽和實施油耗考核，提高駕駛員的節油意識和技能。上半年，全司單車百公里油耗同比下降1.67升，共節省燃油36.6萬升，節約燃油費用達261.5萬元。
節約節能綠色之風還在細節中。根據基層單位實際，按需下達招待費使用控制數，嚴格控制公款接待活動，在企業規模不斷壯大和業務量大幅增加的情況下，同比減少招待費約15萬元，預計全年有望同比節約30萬元；工會通過職工文藝隊下基層慰問演出等關愛行動，破除尾牙聚餐吃喝等陋俗，減少開支約10萬元；精簡文件和會議，大力改進文風會風，加強督辦力度，務求實效，提高了文件、會議和辦事效率，同比節約會議費10萬余元；建立水電通訊臺賬，逐月分析用量，嚴格控制辦公易耗品使用，同比節約水電通訊和辦公易耗品共計費用8萬余元。
泉秀街口站市民有序地上下公交
美麗公交 助推服務大提升
泉州公交的美麗，在于微笑服務。
雖然她已從21路公交售票員的崗位上轉崗了，泉州人不會忘記，那個和藹可親、被稱為“泉州最親切乘務員”的汪愛蓮大姐；雖然他已不在人世，我們再也沒有機會搭乘他開的16路公交，泉州人不會忘記，那個在一車乘客的生死關頭、心臟病突發倒下前最關鍵的5秒鐘仍踩住剎車的“泉州最美公交司機”馮永平……
汪愛蓮和馮永平只是1000多名泉州公交工作人員中的平凡一員。還有數不清的“最美公交人”在默默奉獻，據今年上半年的統計，僅拾金不昧和敬老愛幼等好人好事就有640件，被主流媒體報道過80多次。
2012年深入開展“增強憂患意識、推進長遠發展”大討論活動后，公交職工普遍樹立起了“居安思危、轉變觀念、提升服務”的意識，開展以“假如我是一名乘客”為主題的換位思考大討論。
美麗公交還開進了深山和夜間，溫暖著一批批坐車不便的市民。比如先后開通4條區間線路，填補了干線在片區內的公交盲點，開通43路，圓了仰恩大學成千上萬學子的公交夢；根據客流情況，適時調整優化中心市區13條線路，并增開6條夜間線路；主動配合市政府200多個行政單位的集體搬遷工作，完成29部通勤車投放。
平安公交 安全生產記心間
當然，智能公交、綠色公交還是美麗公交，都建立在平安公交的堅實基石上。
今年以來，泉州公交公司黨委結合“文明和諧公交年”要求，積極深化為民服務創先爭優，修訂完善了星級考核評定方案，同步啟動安全行車考核方案，每月為駕駛員提升500元薪資待遇，同時工齡工資翻倍。
泉州公交公司還通過創新宣教，全面提高安全意識。具體說來，采取培訓與競賽相結合，在堅持崗前培訓、崗中輪訓與外送培訓的基礎上，組織開展安全競賽和消防應急模擬演練。嚴格落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任狀，細化安全生產標準化建設三年行動工作方案。2012年泉州公交公司和分公司均通過泉州市交通委“標準化三年行動”考核驗收，被評為一級達標企業。
同時，加強治安消防安全管理，嚴格落實值班制度及夜間車場巡查制度，消除隱患33處，全年共投入約16萬元，完善各分公司站場監控設施和建立總公司停車場車輛出入藍牙智能管理系統。經過狠抓行車安全管理，營運車輛交通違法數與上一年度同比下降648次，降幅達67.7%。行車安全各項指標數均低于上級主管部門下達的安全生產控制數。
今年上半年，泉州公交公司共投入安全、消防和警衛費用約100萬元，營運車輛交通違法數與上年同比下降104次，降幅達49.3%，超速與去年同比下降65%；安全行車指數分別為事故起數頻率0.06次/百萬車公里，降幅66.7%；事故傷人頻率為0，降幅100%；行車安全責任事故死亡頻率0.06次/百萬車公里，降幅50%，各項指標數均低于上級主管部門下達的安全生產控制數；無發生火災、爆炸和燃燒事故。（本網記者 陳建輝 黃謹 文/圖）
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