點贊漳州丨漳州市國資委：建設共享電單車監管平臺 打造市民騎行的“幸福一公里”

　　閩南網11月29日（通訊員 俞丁凌 閩南網記者 梁政 文/圖）“點贊漳州·十大民生實事評選”活動，今日關注漳州市人民政府國有資產監督管理委員會（下稱“漳州市國資委”）。

　　近年來，隨著共享電單車的普及，無論是上班還是日常出行，共享電單車都給人們帶來了便利。然而，早期共享單車的無序停放、管理混亂，也給市民生活和城市環境帶來了一定的負面影響。

　　今年以來，為徹底解決共享電單車亂象，漳州市將“建設公共電單車監管平臺”列為政府2022年為民辦實事項目，由漳州市國資委聯合漳州市城市管理局作指導，由漳州市交通集團、長運集團實施公共電單車監管平臺建設，通過控制車輛總數、入地式道釘監測技術、設置準入條件等方式，不斷規范共享單車市場。自10月1日該平臺試運行以來，漳州市主城區有序停放的共享單車，騰出了“新空間”，更亮出了“新風景”。

“一車一碼一牌”

　　哈嘍出行、美團、橙車出行、青桔、達達通……近年來，漳州市主城區的共享電單車如“雨后春筍”般投用。共享電單車數量多，也是造成亂象的主要問題之一。

　　據長運集團公共電單車監管平臺項目相關負責人介紹，截至今年5月，漳州主城區（薌城區、龍文區、高新區）有9家共享電單車服務企業，共享電單車總數量達到了近5萬輛。而根據測算，漳州主城區實際所需共享電單車，數量在3.3萬輛左右，過量投放直接導致共享電單車過度占用公共停車空間。

　　針對這一問題，在公共電單車監管平臺建設過程中，要求將每輛車獨立的車架號、獨立的中控藍牙編碼和全省率先使用的獨立數碼共享牌照進行匹配，并對符合準入條件的共享單車企業根據配額在監管平臺完成車輛電子化注冊登記，實行共享電單車的“一車一碼一牌”管理。

　　不僅如此，通過在智能驛站安裝“嗅探”設備，對品牌投放的運營車輛進行不間斷采集跟蹤，再配合平臺的日常考核，對市場投放量實施精準控制，據監管平臺系統監測結果顯示，主城區共享電單車市場違投率為零，有效實現“一個平臺管住量”的項目建設目標。

停車監測迭代升級

　　此前，市場上的共享電單車在停車管理方面，普遍采用虛擬電子圍欄技術，即在衛星地圖中劃定停車范圍，感應到共享電單車進入停車范圍后即可還車。虛擬電子圍欄看似智能，實際定位卻不夠精準。“定位信號常常出現漂移的情況。誤差一二十米對于衛星地圖來說差之毫厘，對于共享電單車停放來說卻可能謬以千里。”長運集團公共電單車監管平臺項目相關負責人表示。

　　為了進一步實現共享電單車停放的智能化管理，在此次公共電單車監管平臺建設中，漳州長運集團對停車監測技術作了迭代升級，啟用更精準的“藍牙道釘”技術——憑借更高精度識別，形成一道隱形的“停車樁”，用戶只有將共享電單車規范擺放在施劃著黃色標線的實體電子圍欄內才能完成鎖車，隨意停放將無法還車鎖車。

　　隨著公共電單車監管平臺的試運行，這一技術的使用成效顯著。根據平臺監測，扣除車輛臨停功能，違停率已下降99%以上。“道釘實體圍欄可精準控制信號覆蓋范圍，且由于設備直接建設在停車區域，信號更強，能更精準地控制停車范圍。”上述負責人介紹，新技術的投用，使共享電單車無序停放的亂象得到了有效緩解。

　　如今，漳州主城區1017個共享電單車站點已建成投用，第一批次5000輛共享電單車也已陸續完成平臺注冊和車輛掛牌，并在漳州主城區投放。先進的科技和管理手段，正讓共享電單車規范管理走向現實，市民出行的“最后一公里”，也逐步變成“幸福一公里”。

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