每日電訊報公布的通訊記錄
英國每日電訊報稱已拿到掌握馬航失聯航班駕駛艙與地面控制中心的全部通話記錄,時長54分鐘,包括從飛機在跑道上起飛開始,直到北京時間8日凌晨1:07。機上最后一次通話內容是副機長說“好的,晚安”。
業內人士表示這份通訊記錄乍看之下之分平常,但有兩點異常惹人關注。
一個是駕駛艙在1:01分和1:07分兩次發送了飛機在35000公尺的信息,這種重復是沒有必要的。這次異常的時間點十分關鍵,正是航班失去聯系的時候,之后機上的通訊系統就被人為關閉了。
另外就是飛機失聯后向西轉向飛行時,正好處于吉隆坡和胡志明市空管區接棒地帶。英國航空公司駕駛波音777的飛行員表示,“如果是我要劫機的話,這時就是最好的機會,趁空官員們交接的空檔動手,這是他們能不被地面人員發現的唯一辦法。”
這些新證據更增加了MH370遭到劫機的可能性,如果真的是機上飛行員所為的話,這也說明他們盡力掩藏了自己的真實意圖。
通訊記錄顯示,機上27歲的副駕駛在整個飛行過程中顯得十分輕松,不時和地面空官員開玩笑,并正常通報了飛機的位置、高度等信息。
每日電訊報就這份通訊記錄聯系了馬航、馬來西亞總理和馬來西亞民航局,但各方都拒絕予以證實。
另外,馬航在昨天曾表示,飛機貨倉攜有鋰離子電池,可能在過熱時起火燃燒引發事故,但同時表示由于電池都是按照規定保管好的,這種可能性很低。