9月1日開始,我省嚴(yán)查凌晨2—5點之間客運車輛上路通行。3日凌晨4時許,司機桂師傅將車開到沈海高速福鼎入口處時,被按“闖禁行”論處,罰款150元,扣3分。交警提醒司機,“2—5點禁止客車上路”是針對所有道路,并非僅只高速路,此外,因一些高速路段服務(wù)區(qū)車位有限,警方提前在2點之前,禁止客車上高速。
2點前,部分高速已禁上
桂師傅說,當(dāng)天凌晨他載著一車乘客從上海返回福州,因為沈海高速浙江段從0點開始,就不允許客車進高速,所以他只能取道104國道,開到福鼎境內(nèi)已是凌晨1點多。“我想著這會兒上高速,2點前就能到霞浦服務(wù)區(qū),正好趁2點至5點這個‘禁行時段’,在服務(wù)區(qū)睡一覺。”桂師傅說,當(dāng)時路口已經(jīng)停了十幾輛車,民警過來說,不讓上高速了,讓大家把車開走,找個地方休息。
桂師傅隨后把車開出高速連接線,跟其他車一起,在104國道邊找了塊空地,一直睡到4:30。這時其他幾輛車開始發(fā)動,車內(nèi)乘客被吵醒了,也一直催促桂師傅早點開車。桂師傅只好提前開車,趕到收費站前,準(zhǔn)備等5點一到,就上高速回福州。這時民警過來了,以“闖禁行”為由,給桂師傅開了罰單。
提前禁上高速因服務(wù)區(qū)車位有限
“我又沒有上高速,從停車點到收費站,就三四百米的距離,這也要處罰嗎?”桂師傅說,他聽說福州境內(nèi)對2—5點的客車以勸導(dǎo)為主,輕易不處罰。記者昨天聯(lián)系了寧德高速交警二大隊大隊長周少洪,他告訴記者,高速連接線口已經(jīng)明確標(biāo)示了“2—5點禁止客車上路”,對所有7座以上客車在高速路段作了交通管制,桂師傅還闖入,所以以“闖禁行”論處。周少洪說,“凌晨強制休息”針對的是所有道路,并不僅僅是高速。警方只能斷定在5點前,桂師傅的客車移動了,至于到底開了多遠,無法取證。
而針對桂師傅抱怨為什么1點就不讓他上高速,周少洪解釋,我省1日在全國率先開始在2—5點強制客車休息。頭幾天很多司機不適應(yīng),臨近2點還在高速上跑,因此警方在高速路上值勤,引導(dǎo)客車進服務(wù)區(qū)休息。“從福鼎到霞浦,只有兩個服務(wù)區(qū),可容納的車輛不足25輛。”周少洪說,而據(jù)流量測算,1—2點間,從福鼎到霞浦段,夜行客車將近60輛次。為了避免出現(xiàn)“服務(wù)區(qū)擠滿了,其他客車只能硬著頭皮往前開”的現(xiàn)象,警方才提前禁止客車上高速。“這幾天司機們都習(xí)慣了這一新政策,高速上夜行的車輛少了很多。”周少洪說,警方也就在凌晨2點,才設(shè)卡攔下要上高速的客車。