西安地鐵3號線電纜商奧凱公司資料介紹 投產(chǎn)2月就成供應(yīng)商

　　西安地鐵3號線是西安唯一有地上開行部分的軌道線路，由于地面通行路段經(jīng)過諸多風景秀美地區(qū)，也被譽為“西安最美地鐵”。而中標這個重要項目的奧凱公司卻是一家非常年輕的企業(yè)。

　　公開資料顯示，奧凱公司2012年11月注冊，2014年8月正式投產(chǎn)，而在2015年4月，就成為“西安最美地鐵”的電纜供貨商。這到底是一家什么樣的企業(yè)？他們又如何拿下了這么重要的訂單？

原標題：“問題電纜”責任人下跪道歉

投產(chǎn)才兩月就成地鐵供應(yīng)商

　　根據(jù)陜西奧凱電纜有限公司官網(wǎng)介紹，該公司注冊成立于2012年11月，坐落于楊凌示范區(qū)南濱二路6號，注冊資本1.568億元，公司主要從事各類工業(yè)及民用電纜、特種專業(yè)電纜的生產(chǎn)及銷售，主要產(chǎn)品包括電力電纜、控制電纜、軌道交通專用電纜等。

　　而公司的一則招聘啟事顯示，陜西奧凱電纜有限公司的前身是“具有10年歷史”的西安奧凱電纜有限公司，北青報記者查詢后發(fā)現(xiàn)，這家公司的注冊地在西安一個小區(qū)的居民樓內(nèi)。

　　2014年8月15日，奧凱電纜公司位于楊凌的廠房才正式開工生產(chǎn)，僅僅兩個月后，奧凱電纜公司就被西安地鐵三號線一期工程車站設(shè)備安裝及裝修工程施工項目的施工單位確定為乙供關(guān)鍵材料供應(yīng)商之一。

　　2015年12月30日，陜西省工商行政管理局為奧凱電纜公司頒發(fā)了陜西省著名商標的稱號，而這個時候，距離奧凱電纜正式生產(chǎn)也只過了一年四個月的時間。

　　西安市地鐵辦主任、市地鐵公司總經(jīng)理宋揚介紹，2015年4月13日，3號線工程監(jiān)理單位陜西兵器監(jiān)理部、鐵一院監(jiān)理部組織業(yè)主代表及9個標段的施工單位相關(guān)負責人召開了乙供關(guān)鍵材料審查會議，審查通過了江蘇凱達電纜有限公司、陜西奧凱電纜有限公司、中國西電集團、遠東電纜有限公司、山東華凌電纜有限公司、愛譜華頓電子科技集團有限公司和杭州電纜股份有限公司七家單位為乙供關(guān)鍵材料供應(yīng)商。奧凱電纜便是其中之一。

　　這份供應(yīng)商名單里，除奧凱電纜外，其余的六家公司均為在電纜行業(yè)經(jīng)營多年的企業(yè)，全國知名、實力雄厚。

中標之后做了巨額抵押

　　國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，陜西奧凱電纜有限公司現(xiàn)任法定代表人叫做王志偉，不過在2012年，這家企業(yè)的法人代表還是劉秀芬。

　　一份2012年由中鐵電氣化局集團有限公司頒發(fā)的物資供應(yīng)商準入證顯示，當時企業(yè)的法定代表人叫劉秀芬。

　　知情人士告訴北青報記者，奧凱電纜公司最初只做電纜銷售。這家公司在2012年成立之初，股東為兩個自然人，分別劉秀芬和高菲。劉秀芬為公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理，持股60%，高菲為監(jiān)事，持股40%。直到2015年4月，奧凱公司成為西安地鐵3號線電纜供應(yīng)商的時候，這家企業(yè)的老板還不是現(xiàn)在的王志偉。

　　在拿下地鐵3號線“大單”的8個月之后，王志偉成為了這家企業(yè)的老板。雖然沒有明確信息顯示王志偉何時成為奧凱公司的股東，但是2015年12月，奧凱公司的股東劉秀芬和高菲將其所持部分股權(quán)轉(zhuǎn)給了王志偉，公司股東變成了劉秀芬18.46%、高菲10.43%、王志偉71.11%的持股情形，這個股權(quán)比例一直持續(xù)到現(xiàn)在，那時起公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理也變更為王志偉，股東之一的高菲仍然任監(jiān)事。

　　北青報記者查詢后發(fā)現(xiàn)，這三個人的身份證件顯示均為河北省河間市，王志偉生于1972年，而股東之一的高菲為1992年5月出生，成為這家企業(yè)股東那年她只有20歲。

　　除了股權(quán)上的變化，奧凱公司在拿到地鐵電纜供應(yīng)商這張“門票”后，還做了巨額資產(chǎn)抵押。成為西安地鐵三號線電纜供應(yīng)商僅3個月后，陜西奧凱3名自然人股東就將所持股權(quán)全部質(zhì)押，均質(zhì)押給楊凌農(nóng)科融資擔保有限公司，共獲得擔保債權(quán)數(shù)額3000萬，同時該公司還做了動產(chǎn)抵押，獲得擔保債權(quán)1000萬元。

西安調(diào)查是否存在違規(guī)招標

　　西安地鐵3號線于2016年11月8日正式開通，在西安目前運營的三條地鐵線中，3號線是唯一有地上開行部分的地鐵線路，從廣運潭站開始，車輛開始爬坡，從地下爬上跨越?jīng)汉优c灞河的高架段，高架段全長11.68公里，因為經(jīng)過諸多風景秀美的地區(qū)，西安地鐵3號線一直被市民稱為西安“最美地鐵”。

　　記者從西安地鐵公司了解到，即便爆發(fā)了“電纜門”事件，西安地鐵3號線昨日的客流量也達到35萬人次。

　　目前，西安市政府已經(jīng)責成市監(jiān)察局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局、公安局組成聯(lián)合調(diào)查組，在20日的新聞發(fā)布會上，聯(lián)合調(diào)查組表示將徹查奧凱公司參與西安地鐵建設(shè)的所有項目，對每一道監(jiān)管流程、每一個涉事人員都要依法依規(guī)嚴查，包括不合格電纜生產(chǎn)、有無違規(guī)招投標等情況。同時，徹查與奧凱公司有牽連的相關(guān)企業(yè)、政府職能部門和公職人員，有無合謀參與、權(quán)錢交易、利益輸送等違規(guī)問題。

　　目前西安市公安機關(guān)已經(jīng)對奧凱公司展開審查，控制相關(guān)人員8名，并封存奧凱公司供應(yīng)的其他批號電纜，取樣送檢，同時對奧凱公司生產(chǎn)場所予以查封，相關(guān)賬目予以封存。目前8名被控制人員中，除了王志偉，其他人員身份還尚未公布。