6月中旬,隨著第11件沉箱精準落位,羅嶼港口13號泊位工程沉箱全部完成安裝(如圖),較原定計劃提前1個多月。
羅嶼港口13號泊位工程位于羅嶼港口北側(cè)岸線,新建1個7萬噸級散貨泊位,并同步建設(shè)相應(yīng)配套設(shè)施,設(shè)計年通過能力550萬噸。項目由中交航三局承建。
沉箱安裝是該項目的重要施工節(jié)點。此次安裝的11個沉箱,單個重達2849噸,高約7層樓,沉箱安裝精度卻要求控制在3厘米以內(nèi)。面對潮汐水位影響、船機交叉作業(yè)、水上施工環(huán)境復(fù)雜等挑戰(zhàn),該項目參建各方精心組織、緊密協(xié)作、科學(xué)施工,在4月30日完成該泊位首件沉箱安裝,隨后僅用43天就完成了所有11件沉箱安裝,為年底完成項目填海驗收目標打下堅實基礎(chǔ)。
隨著沉箱全部安裝完成,羅嶼港口13號泊位全面轉(zhuǎn)入圍堤棱體施工階段。項目建成投用后,將與羅嶼港口已投產(chǎn)的9號、10號泊位形成聯(lián)動,進一步提升港口吞吐能力,助力區(qū)域經(jīng)濟與“一帶一路”港口物流網(wǎng)絡(luò)深度融合,賦能莆田億噸大港建設(shè)。(全媒體記者鄭已東通訊員吳衍劍林文強文/圖)
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