打造“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)體系 南平“通江達(dá)海”再提速

　　近日，在南平港洋坑碼頭，一輛輛集裝箱貨車(chē)陸續(xù)抵達(dá)碼頭，巨大的塔吊來(lái)回“揮臂”，將卸下來(lái)的集裝箱挨個(gè)放置在閩江1號(hào)集裝箱貨船上。這批分別從邵武、順昌出發(fā)，經(jīng)公路運(yùn)抵南平港的300噸竹制品，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的裝船，被發(fā)往福州馬尾港，而后轉(zhuǎn)海運(yùn)到達(dá)目的港，之后又通過(guò)公路運(yùn)輸最終抵達(dá)遼寧營(yíng)口。

　　“今年，我們開(kāi)通了竹制品‘南平—營(yíng)口’公水聯(lián)運(yùn)新線路，計(jì)劃在遼寧營(yíng)口設(shè)立遠(yuǎn)距離城市前置倉(cāng)，并與營(yíng)口的貨船公司展開(kāi)合作，已開(kāi)通‘馬尾—營(yíng)口’直航船，能減少中轉(zhuǎn)港停留，提高水運(yùn)中轉(zhuǎn)效率，貨物運(yùn)輸時(shí)間將從原來(lái)的近一個(gè)月縮短至8-10天，可以為企業(yè)降本10%-20%。”福建易鹿供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理金忠介紹，南平港運(yùn)營(yíng)以來(lái)，他們通過(guò)“公水”多式聯(lián)運(yùn)的物流形式，已實(shí)現(xiàn)了“門(mén)到門(mén)”的一站式物流服務(wù)。

　　物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，是交通物流降本提質(zhì)增效的重要抓手。

　　“自南平港開(kāi)港運(yùn)營(yíng)以來(lái)，我們就一直著手打造多式聯(lián)運(yùn)體系。”南平工業(yè)園區(qū)管委會(huì)辦公室副主任葉選暉介紹，自南平港開(kāi)航以來(lái)，他們積極推進(jìn)對(duì)閩江“黃金水道”的開(kāi)發(fā)利用及臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后成立“南平臨港投資發(fā)展有限公司”“福建易鹿供應(yīng)鏈管理有限公司”，分別作為港區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)投融資主體和發(fā)展港口物流業(yè)態(tài)的經(jīng)營(yíng)主體，打造“一港兩區(qū)”“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸格局。

　　此外，南平工業(yè)園區(qū)管委會(huì)對(duì)福建省大洲貯木場(chǎng)所屬的總長(zhǎng)度達(dá)2.05公里的鐵路專(zhuān)用線進(jìn)行改造，用于南平港“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工作。目前，大洲鐵路專(zhuān)用線堆場(chǎng)硬化翻新一期完成建設(shè)，配套的港后倉(cāng)庫(kù)、裝卸設(shè)備等已經(jīng)基本完善。以南平港為核心的“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展框架基本形成。

　　2024年以來(lái)，南平港結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，積極拓展內(nèi)河航運(yùn)業(yè)務(wù)，先后打通東北“鲅魚(yú)圈”、天津等與南平港的“北糧南運(yùn)”“北煤南運(yùn)”“南竹北運(yùn)”等江海聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)專(zhuān)線，完成南平港至臺(tái)灣地區(qū)工業(yè)品出口專(zhuān)線以及越南海防至江陰、馬尾港轉(zhuǎn)運(yùn)外貿(mào)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)取?024年，南平港通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)、降低用箱成本等綜合方式，有效吸引貨物運(yùn)輸路徑由陸改水、由散改集，服務(wù)竹制品外銷(xiāo)近3800噸、糧食貿(mào)易1.8萬(wàn)噸，綜合降低企業(yè)5%-10%運(yùn)輸成本。

　　不久前，首批9輛新能源重型卡車(chē)到南平港“報(bào)到”，這批新能源重卡將用于南平、三明等地區(qū)的貨物運(yùn)輸。

　　今年，南平港將進(jìn)一步深化“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，完善基礎(chǔ)配套，物流通道建設(shè)，做好閩江內(nèi)河航運(yùn)、鐵路貨運(yùn)、公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送等服務(wù)，提升綜合物流服務(wù)能力——

　　在水路運(yùn)力方面，新建2艘千噸貨船，拓展馬尾港物流通道，整合數(shù)十艘散船集結(jié)馬尾港，以船與船間直接過(guò)駁的形式，實(shí)現(xiàn)海船貨物一次性過(guò)駁至江船運(yùn)輸?shù)侥掀剑峁┥⒇洿笈控浳镆淮涡赃\(yùn)輸。

　　在提升公路運(yùn)力方面，組建新能源重型卡車(chē)車(chē)隊(duì)，利用自有新能源電動(dòng)重卡和自備箱，加強(qiáng)貨物集港能力，并通過(guò)南平十縣（市、區(qū)）貨運(yùn)循環(huán)班車(chē)，降低貨物集港成本；布局新能源充電設(shè)施，在南平境內(nèi)增加新能源充電樁建設(shè)。目前，南平港后倉(cāng)庫(kù)配套充電樁項(xiàng)目已完工。

　　在倉(cāng)儲(chǔ)方面，加快推進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期，力爭(zhēng)年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。

　　此外，南平港將供應(yīng)鏈管理服務(wù)納入2025年重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，支持代采、集采及倉(cāng)單質(zhì)押等供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，為企業(yè)提供“全程物流+代買(mǎi)代采+金融支持”的服務(wù)。（嚴(yán)嵐）