近日,有市民向本刊反映,巖城蓮東至登高橋之間的斷頭木棧道遲遲未貫通,不少木棧道經過多年的日曬雨淋,現在已經有多處破損。市民陳先生說,這段木棧道原來有規劃的,現在就差一兩百米,究竟何時能貫通呢?綠道4號線郵政大廈段效果圖
12月7日,記者從市園林管理局建設科了解到,市民所反映的小溪河岸斷頭木棧道,其實是規劃的巖城綠道4號線——小溪河濱河休閑線中的一部分。這些斷頭木棧道主要集中在小溪河的東岸,部分已建成的木棧道是由附近商品房開發商所建,而另一些木棧道則是由市園林管理局建設,難以貫通的原因十分復雜。
該科阮副科長介紹,根據《龍巖中心城區主城區綠道網規劃》方案,巖城綠道4號線,南起曹溪鎮東山村,北至龍川河,主要依托小溪河兩側規劃預留8—30米不等寬的濱河綠帶建設,規劃總長度約3.8公里。綠道以小溪河為軸,連接南城片區、曹溪片區、蓮東人居板塊和東山人居板塊,串聯了登高山公園、蓮花山公園、翠屏山風景林地、小溪河濱河綠帶等節點。
“由于小溪河的東岸有商鋪、樓盤、幼兒園,一些小區圍墻違規占用規劃用地,同時,有部分需要征地的路段,一時難以協商征用,才會出現多處斷頭的現象。”市園林管理局規劃科相關負責人說,該局一直在積極解決各項問題,把能建設的綠道先建設,再逐步貫通。目前,從閩西日報社至蓮南橋河岸西側項目已通過財政審核,將于12月份開標動工;小溪橋至依云水岸段近期正在對原有木棧道進行改造,由原來的防腐木替換成使用更長久的透水磚;南中旭日與蓮東、F地塊安置小區項目濱河綠道部分,該局正在規劃中,即將上報財政爭取資金建設;濱河綠道其余部分將分別確定實施方案報市財政逐步完善。(記者 王沐 文/圖)