上午,這輛白色SUV見到斑馬線上有行人,并沒有停車讓行。
當(dāng)前,福州警方大力開展整治機(jī)動車斑馬線前不禮讓違法行為,推出一系列嚴(yán)管舉措,受到廣大市民點(diǎn)贊。
昨日,倉山交警上路執(zhí)法,1小時內(nèi)查處7車不禮讓斑馬線。今日,福州道路運(yùn)輸管理處將組織召開全市公交行業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量部署會,其中一個重要內(nèi)容,就是落實開展公交車斑馬線前禮讓行人。
公交車禮讓斑馬線
市民建議借鑒杭州做法
“公交車斑馬線禮讓該怎么做,我們應(yīng)該向杭州取經(jīng)。”昨日下午,市民歐陽先生撥打本報新聞熱線968800發(fā)表了自己的看法。
因為工作的關(guān)系,歐陽先生經(jīng)常去杭州出差,杭州公交車斑馬線禮讓他印象頗深,“我?guī)缀鯖]有看到過公交車和行人搶道,距離斑馬線還有幾米遠(yuǎn)公交車就停了,確認(rèn)沒有行人過街才啟動,等候十幾二十秒是常態(tài)。”
據(jù)了解,早在2007年,杭州市公交集團(tuán)就制訂了《公交營運(yùn)司機(jī)五條規(guī)范》,其中明確規(guī)定“行經(jīng)人行橫道時減速禮讓”,從制度上保障“禮讓”的實施。這項制度的出臺,源于公交車發(fā)生的交通事故中,斑馬線前的事故率最高,杭州市公交集團(tuán)還制訂了《營運(yùn)司機(jī)星級評定指導(dǎo)意見》,將斑馬線禮讓情況納入司機(jī)考核標(biāo)準(zhǔn)。
今日,福州市道理運(yùn)輸管理處將組織召開全市公交行業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量部署會,詳細(xì)部署公交車斑馬線禮讓。
八旬老人點(diǎn)贊
福州警方嚴(yán)管舉措
昨日,87歲熱心市民陳兆奮看到本報報道后,帶著報紙和自己的建議來到報社,為福州交警近期推出的一系列禮讓斑馬線嚴(yán)管舉措點(diǎn)贊。
陳先生認(rèn)為,福州嚴(yán)管斑馬線前不讓行,推出“隨手拍”等一系列舉措,體現(xiàn)了以人為本的管理方式,也將提升司機(jī)和行人的整體素質(zhì)。
陳兆奮還提出了自己的建議,他認(rèn)為,福州市區(qū)一些條件允許的路口,可以多設(shè)置手控按鈕式交通燈,這種手動燈相對于“禮讓”,傳達(dá)出的信息更明確,行人與車輛都按紅綠燈信號行駛,就不會發(fā)生碰撞。
三高路先鋒路口
一小時七車挨罰
昨日上午,倉山交警大隊展城中隊來到倉山區(qū)三高路先鋒路口,查處機(jī)動車斑馬線前不禮讓違法行為。
在短短一小時內(nèi),共有7輛車斑馬線前未禮讓行人挨罰。司機(jī)均被罰款100元、扣3分。 (記者 林春長 劉珺 通訊員 榕交警/文 記者 陳暖/攝)