按照成品油調價時間表,2025年2月19日(周三)24時,國內成品油零售限價將迎來新一輪調整時間點,這是2025年的第四次調價。
國內成品油本輪計價周期以來,受國際原油價格下跌影響,參考的原油變化率持續在負值范圍內運行。機構跟蹤的國際原油價格變動狀況預測最新數據顯示,本輪成品油零售限價下調幅度遠超50元/噸的價格調整紅線,因此本輪成品油零售限價或下調,這意味著2025年成品油零售限價將迎來首次下調,屆時消費者用油成本將降低。
本輪成品油零售限價
大概率將迎下調
國內成品油本輪計價周期以來,國際原油價格先漲后跌,均值環比下滑,受此影響,國內參考的原油變化率持續在負值范圍內運行。
卓創資訊成品油分析師王蘆青表示,本輪成品油計價周期以來,全球經濟面臨下行風險,原油需求減弱,且美國原油庫存繼續累庫,國際原油價格從高位回落。
受此影響,國內參考的原油變化率持續負值震蕩。卓創資訊數據模型測算顯示,截至2月17日收盤,即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日,參考的原油變化率為-4.01%,按照當前數據看,本輪汽柴油價格應下調175元/噸。
隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示,目前來看,本輪成品油零售限價下調可能性很大,這將是開年以來首次下調。
“按照最新的數據預測,本輪92#汽油、0#柴油價格跌幅每升均在0.15元左右,屆時加滿一箱50L的92#汽油將節省7.5元左右。”王蘆青表示。
汽柴油市場批發價格均出現回調
從批發市場來看,近期汽柴油價格均出現下調。隆眾資訊數據顯示,截至2月17日,國內92#汽油市場批發均價為8593元/噸,較上個調價周期下跌2.78%,柴油市場批發均價為7069元/噸,較上個調價周期下跌0.35%,汽油、柴油市場批發均價呈現下跌趨勢。
劉炳娟表示,成本方面,本周期內國際原油價格震蕩回落,從成本端形成拖累。供需方面,春節長假結束之后,汽油供需結構失衡,庫存上漲;柴油市場情況則相反,隨著需求逐步恢復,消費逐步增加,供需格局顯著改善。
展望油價后市,信達期貨化工研究員張秀峰表示,當前原油市場偏向空頭主導,本質仍屬技術修復范疇。交易策略需聚焦政策落地節奏與庫存周期變化,應避免左側抄底,建議利用反彈動能衰減機會布局空單。
來源:中國證券報
記者:馬爽