國內油價
1月3日早盤,國內第10個工作日參考原油變化率為4.63%,油價漲跌預測“油價漲價”,國內汽、柴油累計分別上調200元/噸和190元/噸,折合升漲價:0.16元/升-0.19元/升,調價窗口1月3日24點。
折合升價各油品預測約漲:
92號汽油上調0.16元/升
95號汽油上調0.18元/升
0號柴油上調0.16元/升
每加滿一箱(50升)油將大概更貴8元。
(具體請以國家發改委下午傍晚時公布通知為準)
據讀特新聞報道
車主們注意啦!油價即將調整,按照國內成品油調價機制,2024年油價首次調整將在今晚(3日)24時進行。機構預測,2024年首輪成品油零售限價將上調,國內油價止步“六連跌”。
據介紹,本輪成品油零售限價上調若能落地,消費者出行方面,按照油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92#汽油將多花8.5元,95#汽油將多花9元。
油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調價窗口開啟之前的時間內,消費者用油成本將增加13元左右。物流行業,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重卡為例,在下次調價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將增加337元左右。
根據“十個工作日”原則,下一輪成品油零售限價調整時間為1月17日24時。
回顧2023年油價調整情況,全年共經歷25輪調整,分別為“10漲12跌3擱淺”。其中,最后六輪調整方向均為下調。漲跌互抵后,2023年標準汽油及標準柴油累計下調幅度均為50元/噸;折合升價后,92#汽油、95#汽油及0#柴油均下調0.04元/升。如本次油價上調落地,將終結前期“六連跌”行情。
近日,國際油價先揚后抑回吐部分漲幅。金聯創原油分析師韓政己分析稱,本輪計價周期初期,紅海與中東地區局勢存升級風險,投資者對能源供應安全和貿易中斷的擔憂對油價起到主要提振作用,此外,包括伊拉克、尼日利亞在內的多個OPEC產油國重申了OPEC減產承諾,在一定程度上緩和了安哥拉退出OPEC帶來的緊張情緒。不過投資者對OPEC內部團結以及減產計劃的前景產生擔憂導致油價一度承壓,航運公司重返紅海航線令供應中斷擔憂緩解,投資者風險偏好情緒降溫也施壓油價。
據金聯創測算,截至1月2日第九個工作日,參考原油品種均價為76.35美元/桶,變化率為4.37%,對應的國內汽柴油零售價應上調220元/噸。卓創資訊監測模型測算,截至2023年12月29日收盤,國內第9個工作日參考原油變化率為5.09%,對應汽柴油上調幅度均為220元/噸,折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調0.17元、0.18元、0.19元。
對于后市,國泰君安認為,短期市場風險偏好略有惡化,現階段供需矛盾并不突出,油價容易跟隨利率市場情緒變化出現波動。如果2023年12月減產執行率較為理想,油價仍有可能延續小幅反彈。
金聯創原油分析師畢明欣表示,國際油價或維持震蕩走勢,預計新一輪原油變化率或以負值開端,消息面指引有限,投資者將對OPEC+自愿減產成果保持關注。
卓創資訊分析師仇曉分析稱,美聯儲即將開啟降息周期,美元持續走弱并進入下行通道,另外2024年OPEC+減產將執行新的標準及美國石油庫存去庫存,給予原油價格一定支撐,下周期油價將偏強震蕩。但由于當前原油均值較低,新周期伊始的原油變化率或以負值開局。