北京市交管局原局長宋建國被查,曾推出小汽車搖號,兒子倒賣車牌牟利。
人物簡介
宋建國,男,北京市公安局公安交通管理局原局長。先后在北京市公安局通州分局、北京市保安服務(wù)總公司任職,2007年調(diào)任北京市公安局公安交通管理局局長。2012年12月,宋建國之子和秘書涉嫌倒賣車牌被查。次年3月,宋被免去北京市公安局公安交通管理局局長職務(wù),保留正局級。
2014年8月26日,人民網(wǎng)發(fā)表題為《中央巡視組前3輪巡視240多人被查 含20名省部級》的報道,在被巡視地區(qū)和單位部分被查官員名單中,宋建國赫然在列。8月27日晚,北京紀檢監(jiān)察網(wǎng)發(fā)布消息稱:“北京市公安局公安交通管理局原局長宋建國涉嫌嚴重違紀,目前正接受組織調(diào)查。”
北京市公安局公安交通管理局原局長宋建國涉嫌嚴重違紀,目前正接受組織調(diào)查。
輿情重點
2011年,《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》正式施行,即市民俗稱的“限購搖號”政策,這一政策旨在遏制北京機動車數(shù)量的井噴式發(fā)展。
據(jù)交管部門統(tǒng)計,有專家在2000年預(yù)測,北京的機動車數(shù)量將在2010年突破200萬輛,就在專家擔(dān)憂10年后如何不讓交通癱瘓的時候,預(yù)測數(shù)字卻在1年后就成為現(xiàn)實。而從2007年5月到12月,北京機動車數(shù)量從300萬猛增到400萬。2010年年底,眼看搖號政策實施的大限將至,北京市民扎堆買車,機動車數(shù)量增速更是達到了“一天一萬”。與之俱來的,是日益嚴重的擁堵和不足的停車位。
車輛限購,使北京車牌成為稀有資源。自第一期搖號開始,每逢搖號結(jié)果公布前后的幾個小時,搖號官網(wǎng)“北京緩解擁堵”網(wǎng)站也遭遇了“擁堵”,上百萬的搖號大軍懷著中彩票的心態(tài),查詢自己的“中獎”結(jié)果。從2011年1月至2014年8月,搖號中簽概率已經(jīng)從1 11降至1 135,還有源源不斷的市民進入搖號池“泡著”。
牌證是車輛上路的法律許可,與其說是200多萬人爭奪車牌,不如說是路權(quán)的爭奪。面對尚欠合理的交通規(guī)劃和巨大的城市規(guī)模,私家車相當程度上成為剛需。路少車多客觀存在,限購搖號雖被市民視為懶政,卻是短期內(nèi)的無奈之舉。
另一方面,有錢人不僅要有車,還要在車號上有所講究,如同手機號碼一樣,求個吉利。
稀有資源,歷來是權(quán)力尋租的目標。隨著搖號中簽率走低,市民開始了憑空分析和猜測,認為某些姓名的中簽率高、搖號有內(nèi)幕;一些汽車銷售商也偷偷承諾,花錢可解決車牌。對此,北京市交管局、交通委表示搖號公開公正,某些姓名中簽率高是因為重名者多,并提醒市民不要私下租售車牌,避免糾紛。
在宋建國之子和秘書被查后,細心的人會發(fā)現(xiàn)上述應(yīng)對十分嚴謹。據(jù)媒體報道,倒賣車牌繞過了搖號系統(tǒng),不占用搖號指標,此前回應(yīng)不能說“不正確”。
不過多數(shù)市民并不在意這些細節(jié),人們將視線轉(zhuǎn)向宋建國本人,猜測他本人也參與其中。2012年12月6日,媒體報道稱,宋建國因涉嫌違紀,正在接受紀檢監(jiān)察機關(guān)調(diào)查。當日,北京市公安局官方微博@平安北京兩次辟謠,中午稱“此消息不屬實”,下午進一步表示:“經(jīng)進一步了解,宋建國沒有被立案調(diào)查。”媒體從知情者處獲悉,是“配合調(diào)查”。
傳言和辟謠往復(fù)幾次,宋建國還是從公眾眼中消失了。人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室監(jiān)測顯示,自倒賣車牌案曝出后,媒體不再有關(guān)于他的公開活動報道。相關(guān)動作也都在進行,在免職被查的傳言出現(xiàn)后不久,張兵就被任命為新一任北京市交管局局長。
2014年8月26日,人民網(wǎng)發(fā)表的《中央巡視組前3輪巡視240多人被查 含20名省部級》一文中,宋建國僅在名單中出現(xiàn)過一次。8月27日,北京市民在被堵在下班路上的時候,得知了這座城市曾經(jīng)的交通主管被立案調(diào)查的消息。監(jiān)測顯示,@平安北京當年所發(fā)的辟謠微博仍在,卻只字未提宋建國目前被立案調(diào)查的消息。
消息發(fā)布后,“宋建國”成了網(wǎng)絡(luò)熱搜詞。另據(jù)人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室的監(jiān)測數(shù)據(jù),自2014年8月26日至28日上午截稿時,有關(guān)宋建國的媒體信息量有了明顯的上升。