2020年底完成北斗三號系統建設 可實現全球短報文通信

　　北斗全球導航明年建成 可實現全球短報文通信

　　覆蓋中國和周邊地區的星基增強和精密單點定位服務能力，空間信號精度將優于0.5米

　　昨日，第十屆中國衛星導航年會上，北斗星通的“北斗+智能網聯”展示車。新京報記者 張璐 攝

　　今年我國將再發射6至8顆北斗三號衛星，明年計劃發射2至4顆，至2020年底全面完成北斗三號系統建設。昨日，第十屆中國衛星導航年會在北京順義召開，中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹，全面建成后，北斗三號系統將實現全球短報文通信、國際搜救，以及覆蓋中國和周邊地區的星基增強和精密單點定位服務能力，空間信號精度將優于0.5米。

　　國產北斗芯片、模塊等關鍵技術全面突破

　　今年4月，我國發射了北斗三號系統首顆IGSO衛星，上周五又發射了北斗二號系統最后一顆備份衛星GEO-8。目前北斗系統在軌衛星共38顆，包括18顆北斗二號衛星和20顆北斗三號衛星，共同為全球用戶提供服務。

　　目前我國已形成由北斗基礎產品、應用終端、應用系統和運營服務構成的完整產業鏈。國產北斗芯片、模塊等關鍵技術全面突破，性能指標與國際同類產品相當。

　　2035年建成國家綜合定位導航授時體系

　　預計至明年，我國衛星導航產業的規模將超過4000億元，北斗將拉動超過3000億元規模的市場份額。北斗系統已廣泛應用于交通運輸、公共安全、農林漁業、水文監測等領域。我國已經建成包括620萬輛營運車輛、3萬輛郵政和快遞車輛、2900余座海上導航設施在內的全球最大營運車輛動態監管系統。

　　截至目前，國內外主流芯片廠商均推出兼容北斗系統的通導一體化芯片。冉承其透露，2019年第一季度在中國市場申請進網的手機有116款具有定位功能，其中支持北斗定位的有82款。

　　冉承其表示，預計到2035年，中國還將建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時（PNT）體系，顯著提升時空信息服務能力，滿足未來國民經濟和國家安全需求，并為全球用戶提供更優質的服務。

　　■ 追訪

　　使用北斗檢測燃氣、監測雪場

　　在昨日的第十屆中國衛星導航年會上，“北京市北斗產業創新應用成果展”同期開幕。該展覽展示了北斗如何用于城市建設和百姓生活各領域。

　　展覽內容顯示，自2013年起，北京燃氣從高敏感度、高風險、高保密的燃氣管網入手，將北斗率先應用到施工管理、智能巡檢、防腐檢測、泄漏檢測、應急搶修等燃氣全業務鏈。

　　使用北斗以來，北京市燃氣泄漏事件被動接警率從22.4%降低到4.5%，人工巡檢效率提升95%,燃氣管網安全運營風險顯著降低。北京燃氣近4000個燃氣場站與重點設備設施全面應用北斗短報文通訊服務，保障了應急通訊。

　　此后，北斗技術在首都供水排水、城鎮熱力等行業陸續展開應用。2015年，北京城市排水集團有限責任公司在城市排水行業應用北斗精準服務，北京市六環內超過25萬個排水井篦已實現北斗精準定位，初步實現了水資源數字化。排水巡檢、設備設施檢測、防汛指揮調度等方面也用上了北斗技術，助力排水行業安全運營。北京市地下熱力管網利用北斗精準定位，開啟巡檢、作業、測漏等智能管理模式。北京市自來水領域結合北斗精準服務，從水資源監測等方面展開應用，并正在拓展至全業務環節。

　　另外，基于北斗的應用已在高山滑雪、雪場形變監測等相關領域展開試點工作，后續將結合體育產業開展更多的應用。

　　北斗導航助力共享單車監管

　　據了解，北京市超過4萬輛出租車已安裝應用北斗車載設備，北京公交集團基本實現公交車上北斗終端設備應用全覆蓋。北京率先利用北斗導航技術實現共享單車精細化管理，共享自行車政府監管與服務平臺已在通州等區上線運營，可判斷車輛停放是否規范，引導用戶有序停車。

　　北京一些物流車輛也配備了北斗車載終端，物流配送人員利用北斗手持終端，實現了物流智能位置服務功能。基于北斗的智能駕考系統，已在京津冀地區駕校推廣應用，實現考試過程自動化、考試評判智能化、考試結果可追溯。

　　記者從年會上獲悉，從全國來看，北斗系統已廣泛應用于交通運輸、公共安全、農林漁業、水文監測、氣象預報、通信系統、電力調度、救災減災等領域，融入國家核心基礎設施，產生了顯著的經濟效益和社會效益。（記者倪偉 張璐）