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    央視曝光車險霸王條款 投保過程“高保低賠”

    核心提示:   保險公司按照新車的價格收取相應的保險費,但理賠時卻按照汽車折舊后的價格賠償。這一霸王條款讓保險公司“前后兩頭占便宜”,卻讓車主吃了啞巴虧。寧波市集裝箱運輸協會會長王偉國匡算后發現,他們協會的8000多輛車8年多交了1個多億的保費。昨日,央視《每周質量報告》對此現象進行了曝光。

    “高保低賠”是潛規則

      央視記者對經營車輛保險業務的數十家保險公司進行調查后發現,這些保險公司都在執行舊車按新車價值核定保險金額,但在發生事故后卻按車輛實際價值理賠的條款。

      這么整齊劃一的行為是誰統一的呢?央視記者登錄中國保監會官方網站,看到了保監會批復保險基本條款的文件。在批復文件后還附有基本條款樣本,這些基本條款的原則與各保險公司的格式合同條款完全一致。

    保險法專家稱“不公平”

      對外經濟貿易大學保險法中心教授陳欣曾參與2002年和2009年《中華人民共和國保險法》的修改。陳欣對央視記者表示,“保險公司先按照不存在的價值收保費,后來又說不賠,不能前面占好處,后面的壞處留給被保險人,這是不公平的。”

      目前我國機動車保有量高達1.99億輛,然而絕大多數保險公司執行的都是高保低賠的條款。這也就意味著絕大多數投了車損險的車主,都可能被迫接受了這一涉嫌欺詐的霸王條款。

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