港珠澳大橋年底具備通車條件 實(shí)現(xiàn)港珠澳30分鐘交通圈

　　目前，港珠澳大橋的主體工程，以及口岸人工島、三地連接線建設(shè)，都已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，為今年底前整體具備通車條件做最后的沖刺。

　　港珠澳大橋的珠澳口岸人工島，是實(shí)現(xiàn)香港珠海和澳門(mén)三地之間人員及車輛互通的唯一場(chǎng)所，央視記者也獨(dú)家進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探訪。

　　央視記者 張雷：我現(xiàn)在所在的位置是港珠澳大橋珠澳口岸人工島，也是未來(lái)珠海以及澳門(mén)進(jìn)出港珠澳大橋的唯一通道。

　　央視記者 張雷：這個(gè)建筑群，就是我們的珠海口岸建筑群，未來(lái)珠海一側(cè)的車輛將通過(guò)這個(gè)建筑群進(jìn)出港珠澳大橋。

　　央視記者 張雷：而這個(gè)建筑群就是我們的澳門(mén)口岸建筑群，未來(lái)澳門(mén)的人員以及車輛將通過(guò)這一個(gè)口岸進(jìn)出港珠澳大橋。

　　珠澳口岸人工島總面積208.87萬(wàn)平方米，由珠海口岸管理區(qū)、澳門(mén)口岸管理區(qū)、大橋管理區(qū)三個(gè)區(qū)域組成，是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門(mén)兩地的銜接中心，建成后也將是我國(guó)唯一一個(gè)可實(shí)現(xiàn)香港、珠海以及澳門(mén)三地旅客及車輛通關(guān)的互通陸路口岸。

　　從香港方向的車輛到達(dá)人工島后，向左可進(jìn)入澳門(mén)口岸，向右可進(jìn)入珠海口岸。

　　珠海口岸采用白色調(diào)橢圓形整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，總建筑面積約32萬(wàn)平方米。澳門(mén)口岸采用灰色調(diào)長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，總建筑面積約60萬(wàn)平米。

　　中國(guó)港灣港珠澳大橋澳門(mén)口岸項(xiàng)目總經(jīng)理 焦向軍：1層是出境，2層是入境。這個(gè)位置以后相當(dāng)于澳門(mén)去珠海的出境大廳，可以滿足我們最高峰時(shí)候的一個(gè)通關(guān)需求。

　　目前，珠海及澳門(mén)口岸建設(shè)均已進(jìn)入到最后的沖刺階段。為年底前與港珠澳大橋同步具備通車條件做最后的沖刺。

空中解密60萬(wàn)平方米澳門(mén)口岸

　　畫(huà)面中的就是澳門(mén)口岸工程，整體工程包括境內(nèi)車庫(kù)、旅檢大樓、境外車庫(kù)、市政及外圍工程以及配套設(shè)施等四大主體部分。

　　旅檢大樓是口岸的核心，采用地上六層及地下一層設(shè)計(jì)。

　　這個(gè)就是廊橋，未來(lái)實(shí)現(xiàn)澳門(mén)口岸與珠海口岸無(wú)縫對(duì)接的通道樓。

　　中國(guó)港灣港珠澳大橋澳門(mén)口岸項(xiàng)目總經(jīng)理 焦向軍：旅檢大樓將近十八萬(wàn)平米，也是未來(lái)可以投入使用最大的一個(gè)口岸了。

　　在旅檢大樓東西兩側(cè)各設(shè)一個(gè)地上六層、地下一層的境內(nèi)及境外車輛停泊區(qū)。其中澳門(mén)境內(nèi)停車庫(kù)可提供小汽車泊位3105個(gè)，另一側(cè)的澳門(mén)境外車庫(kù)可提供小汽車泊位3759個(gè)。

　　中國(guó)港灣港珠澳大橋澳門(mén)口岸項(xiàng)目總監(jiān) 蘇博：我們現(xiàn)在整個(gè)工程的實(shí)體工程量基本上已經(jīng)完成了90%以上了。下一步主要進(jìn)行裝飾裝修的收尾和調(diào)試，市政工程的收尾和調(diào)試。12月底具備和港珠澳大橋同步通車，我們現(xiàn)在對(duì)這個(gè)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)還是充滿信心的。

港珠澳大橋主體工程開(kāi)始安裝交通標(biāo)識(shí)

　　就在珠澳口岸人工島不遠(yuǎn)處，港珠澳大橋主體工程也開(kāi)始安裝道路指示標(biāo)識(shí)。

　　央視記者 張雷：我現(xiàn)在這個(gè)位置是港珠澳大橋珠海和澳門(mén)方向的起點(diǎn)，我旁邊這些護(hù)欄以及路燈還有機(jī)電設(shè)施都進(jìn)入到了最后安裝的尾聲。現(xiàn)在大橋的道路指示標(biāo)識(shí)也進(jìn)入到全面的安裝階段，在我身后就可以看到一塊剛剛安裝上去的香港方向的指示標(biāo)識(shí)，這里距香港30公里。

　　港珠澳大橋由海中橋梁、隧道人工島、海底隧道的主體工程以及粵港澳三地連接線和口岸組成，全長(zhǎng)55公里。大橋建成通車后，開(kāi)車從香港到珠海的時(shí)間將從目前的3個(gè)多小時(shí)縮減至30分鐘，真正實(shí)現(xiàn)港珠澳30分鐘交通圈。目前主體工程隧道東西兩個(gè)人工島主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成建設(shè)，交通機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)即將在下月初進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。