這家初創(chuàng)公司想改變二手汽車銷售模式

　　據(jù)外媒報(bào)道，硅谷的創(chuàng)新者認(rèn)為，至少從以應(yīng)用為核心的發(fā)展前景來看，二手汽車的問題在于潛在買家不會(huì)像買一塊披薩餅?zāi)菢尤ポp易地預(yù)約一次試駕。你可以想象得到一家想要糾正人們的這種想法的初創(chuàng)公司會(huì)遇到什么樣的困難，它就像打車服務(wù)Uber一樣讓人感覺到很新奇，當(dāng)然，它也可以說是二手汽車中的Uber。

　　Shift Technologies在過去的一年里一直在努力從Craigslist、CarMax和其他傳統(tǒng)經(jīng)銷商手中搶奪二手汽車市場(chǎng)的份額。在舊金山和洛杉磯這樣的大城市，潛在買家可以略過二手車市場(chǎng)中介而直接從陌生人那里購買二手汽車。

　　在獲得了高盛風(fēng)投團(tuán)隊(duì)領(lǐng)投的5000萬美元資金后，Shift公司打算將其購車服務(wù)推廣到更多的城市，它計(jì)劃在2017年的時(shí)候讓其服務(wù)范圍再覆蓋18個(gè)美國城市。

　　它的經(jīng)營模式是這樣的：Shift先將二手汽車從賣家那里回收過來并送到倉庫進(jìn)行徹底的機(jī)械檢查，在需要的時(shí)候可能還會(huì)進(jìn)行一些輕度修理。如果汽車通過了檢查和試跑，Shift和賣家就會(huì)簽署一份保底價(jià)協(xié)議，然后將這輛汽車掛到Shift的網(wǎng)站上去售賣。

　　當(dāng)潛在買家預(yù)約試駕的時(shí)候，Shift就會(huì)安排一名汽車愛好者就把汽車開過來讓潛在買家試駕。如果最終達(dá)成了售車交易，Shift將把實(shí)際交易價(jià)格減去它支付的保底價(jià)后得到的收入留下一半。

　　Shift聲稱，通常賣家最后拿到的錢會(huì)比他找中介商代賣汽車拿到的錢多出10%左右，而買家支付的購車款也會(huì)比他們?cè)诙周嚱灰咨烫庂徿囍Ц兜目铐?xiàng)少15%左右。整個(gè)交易完全繞過了二手汽車中介商。

　　Shift的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官喬治·阿里松（George Arison）表示：“最終，市場(chǎng)會(huì)因?yàn)樗麄円愿偷某杀咎峁┝烁鼉?yōu)的客戶體驗(yàn)而獲益。我們?cè)谶@里有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。”

　　Shift不愿透露其詳細(xì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)或銷售數(shù)據(jù)，但它同時(shí)坦言公司目前的業(yè)務(wù)規(guī)模還比較小。

　　本周一早上的時(shí)候，Shift舊金山網(wǎng)站上掛牌出售的汽車只有163輛，洛杉磯網(wǎng)站上掛牌出售的汽車只有46輛。 Shift上一次融資的時(shí)間大約在10個(gè)月以前，當(dāng)時(shí)領(lǐng)投的是Draper Fisher Jurvetson和Highland Capital Partners，投資金額為2400萬美元。

　　Shift的經(jīng)營模式肯定還不完美。因?yàn)橛行┤酥皇窍朐囻{一下某輛汽車而并不打算購買它，而在傳統(tǒng)的二手汽車銷售模式中，人們是做不到這一點(diǎn)的。 但是有了Shift之后，這個(gè)難題就解決了。任何人只要想試駕某輛汽車，都可以隨時(shí)用手機(jī)來預(yù)約一次試駕。

　　阿里松表示：“我們將會(huì)成為全球最大的汽車經(jīng)銷商之一，但是卻沒有一輛汽車。”

　　然而，想要在汽車買賣方面有所創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少。 加州洛斯阿爾托斯的Beepi就經(jīng)營著一個(gè)類似的銷售平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)也包括車輛的徹底檢查和送貨服務(wù)。它與Shift的最大區(qū)別在于Beepi不提供試駕服務(wù)。

　　Beepi在其網(wǎng)站上是這樣說的：“我們不提供試駕服務(wù)，因此我們才能以如此低的價(jià)格將汽車賣給您。”專注于美國東南部市場(chǎng)的一站式二手汽車市場(chǎng)Carvana也不提供試駕服務(wù)。 但是它提供了一臺(tái)二手汽車自動(dòng)售賣機(jī)。

　　Shift表示，它將在競(jìng)爭(zhēng)中以技術(shù)取勝。 Shift從硅谷科技企業(yè)那里招募了一大批計(jì)算機(jī)科學(xué)家，它說自己的汽車銷售平臺(tái)是業(yè)內(nèi)最好的平臺(tái)，在汽車定價(jià)和人員調(diào)度上也優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　聘請(qǐng)軟件工程師的價(jià)格可不低，汽車押送員和設(shè)在市中心的大量汽車修理廠也需要投入大量的資金。但是Shift在某個(gè)方面享受著傳統(tǒng)經(jīng)銷商所不具備的優(yōu)勢(shì)，那就是它沒有庫存成本。 這家初創(chuàng)公司從未購買過任何汽車，它只是為買賣雙方牽線搭橋的中介平臺(tái)。阿里松說：“我們將會(huì)成為全球最大的汽車經(jīng)銷商之一，但是卻沒有一輛汽車。”

　　Shift會(huì)改變游戲的規(guī)則嗎？ 誰知道呢？ 它剛剛獲得5000萬美元投資，準(zhǔn)備在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)大干一場(chǎng)。它想要解決二手汽車難賣的現(xiàn)狀。某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)建立了龐大的找車平臺(tái)，但是在服務(wù)和銷售上面卻沒有提供多大的幫助。 其他的創(chuàng)新公司在銷售方面做得比較好，但是在找車方面做得就不夠好了。

　　Shift的經(jīng)營模式中還有一個(gè)重要的組成部分，那就是潛在買家對(duì)其機(jī)械檢查服務(wù)和7天不滿意全額退款服務(wù)的信任。阿里松說，這些服務(wù)會(huì)讓買家們?cè)谫徺I二手汽車時(shí)更放心，也許會(huì)幫助公司拿到更多的市場(chǎng)份額。

　　二手汽車銷售市場(chǎng)的規(guī)模巨大，據(jù)數(shù)字汽車購物平臺(tái)TrueCar稱，現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模大約為6400億美元。美國人每年購買的二手汽車總量接近4500萬輛。

　　然而，阿里松還在繼續(xù)尋找機(jī)會(huì)。他現(xiàn)在正在尋找二手寶馬i8汽車，但是目前在Shift上還找不到一輛這種車型的汽車。（林靖東）