揭秘神舟十一號(hào)對接天宮:T型密封圈 24把對接鎖

­　　按照計(jì)劃，神舟十一號(hào)飛船在軌獨(dú)立飛行2天后，將與天宮二號(hào)實(shí)現(xiàn)交會(huì)對接。飛船與天宮能否成功“握手”？航天員能否順利進(jìn)入天宮二號(hào)？最關(guān)鍵的就在于對接機(jī)構(gòu)。

­　　交會(huì)對接機(jī)構(gòu)由上海航天技術(shù)研究院打造，為實(shí)現(xiàn)安全可靠的交會(huì)對接，上海航天人做了哪些精心準(zhǔn)備？

­　　對接機(jī)構(gòu)采用“T”型密封圈

­

­　　按照此前天宮一號(hào)與神八、神九、神十的交會(huì)對接過程看，此次當(dāng)神舟十一號(hào)飛船和天宮二號(hào)拉近到對接框接觸的位置后，將啟動(dòng)飛船的對接鎖主動(dòng)工作，與天宮二號(hào)的對接鎖配合，共同完成對接鎖的鎖緊。在鎖緊的過程中，安裝在飛船的對接框面的密封圈被壓緊，與天宮的對接框面緊密配合，形成密封的連接通道，完成密封工作。

­　　上海航天技術(shù)研究院對接結(jié)構(gòu)研制負(fù)責(zé)人告訴記者，神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)對接，通道打開后，航天員相當(dāng)于進(jìn)入了一個(gè)大的密封艙。“只有保證密封艙100%的密封性，航天員才是安全的。”為此，上海航天人針對密封圈的研制花了不少心思。

­　　據(jù)透露，神舟十一號(hào)上的密封圈為“T”型結(jié)構(gòu)。上海航天主管密封圈的設(shè)計(jì)師楊國棟說，密封圈的技術(shù)攻關(guān)花了六年時(shí)間。隨后開始與整機(jī)的各種驗(yàn)證試驗(yàn)，在整個(gè)攻關(guān)過程中，遇到的難題數(shù)不勝數(shù)。最終，采用了目前的這種外形和尺寸。“這種造型可以確保密封圈在空間不受力的情況下，不會(huì)自動(dòng)脫落；橡膠不會(huì)因?yàn)閻毫拥目臻g環(huán)境的作用而失效；也不會(huì)因?yàn)閻毫涌臻g溫度環(huán)境的持續(xù)作用而從安裝框里脫落。”

­　　產(chǎn)品細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)盡顯人性化

­　　交會(huì)對接完成后，在整個(gè)30天的任務(wù)期間，航天員將進(jìn)入天宮二號(hào)工作、生活，并開展相關(guān)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。對設(shè)計(jì)師們來說，載人交會(huì)對接，一切為載人。秉承這樣的理念，產(chǎn)品的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)之處盡顯人性化。

­　　對接機(jī)構(gòu)研制之初，就對標(biāo)國際，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。為便于航天員在不同飛行器之間自如進(jìn)出，上海航天團(tuán)隊(duì)目標(biāo)是研制出能與國際空間站相匹配的異體同構(gòu)周邊式對接機(jī)構(gòu)。

­　　周邊式對接機(jī)構(gòu)適應(yīng)性強(qiáng)、承載能力大，但是重量大、對接初始條件要求嚴(yán)格，構(gòu)造也復(fù)雜。許多纜線、組件、接插座、管路都必須安裝在機(jī)構(gòu)的周邊，十分有限的位置導(dǎo)致系統(tǒng)集成難度很大。但設(shè)計(jì)人員克服困難，從剛度、強(qiáng)度要求進(jìn)行布局設(shè)計(jì)，并參照人機(jī)工效學(xué)等方面綜合設(shè)計(jì)了一個(gè)直徑達(dá)80厘米的圓形通道，航天員在太空中就是通過這個(gè)通道進(jìn)入天宮二號(hào)。