四倍音速！美刊稱“最強(qiáng)飛機(jī)殺手”導(dǎo)彈在瑞典服役

­　　資料圖：JAS-39”鷹獅“戰(zhàn)機(jī)發(fā)射AIM-120導(dǎo)彈。

­　　美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站7月23日發(fā)表題為《全球最厲害的飛機(jī)殺手導(dǎo)彈現(xiàn)已服役（但不是美國的）》的文章，作者為羅伯特·貝庫森，編譯如下：

­　　空對空導(dǎo)彈的技術(shù)細(xì)節(jié)極其復(fù)雜，但概念很簡單——在目標(biāo)摧毀你之前將其摧毀。

­　　提高成功率的一種方法就是增加一個沖壓式噴氣發(fā)動機(jī)，為導(dǎo)彈提供更大的推力。這就是“流星”導(dǎo)彈背后的設(shè)計理念。7月11日，這種重419磅、通過導(dǎo)軌發(fā)射的米格戰(zhàn)機(jī)殺手首次在瑞典空軍服役。

­　　靈活的“鷹獅”三角翼戰(zhàn)機(jī)將攜帶這種導(dǎo)彈。

­　　瑞典空軍司令馬茨·赫爾格松少將說：“瑞典空軍目前正處于‘流星’導(dǎo)彈的初期作戰(zhàn)能力測試階段。‘流星’導(dǎo)彈是現(xiàn)役部隊中最具殺傷力的雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈。”

­　　“流星”導(dǎo)彈的具體參數(shù)是保密的，而且它是否是世界上最厲害的導(dǎo)彈還值得商榷。但是，這也不是沒有道理的——完全是因為該導(dǎo)彈采用的沖壓發(fā)動機(jī)。

­　　和大多數(shù)空對空導(dǎo)彈一樣，“流星”導(dǎo)彈發(fā)射后靠傳統(tǒng)的固體燃料助推器加速。但在空中高速飛行時，導(dǎo)彈會打開一個氣道，使空氣沖入發(fā)動機(jī)，將氧氣加熱，從而將超音速導(dǎo)彈加速至4馬赫。

­　　不僅如此，該導(dǎo)彈可調(diào)整吸入氧氣的量，在滑翔階段節(jié)能，只在最后時刻命中目標(biāo)前吸入大量空氣。

­　　其結(jié)果是，如果目標(biāo)飛機(jī)試圖躲閃，“流星”導(dǎo)彈在這珍貴的幾秒鐘內(nèi)可提供更大的推力和更強(qiáng)的機(jī)動性來克敵。

­　　“流星”能飛多遠(yuǎn)則是個大問題。

­　　國際軍火財團(tuán)和政府不喜歡公開宣傳其武器的特殊能力。對于高科技的沖壓發(fā)動機(jī)尤其如此，因為俄羅斯和中國都在開發(fā)自己的導(dǎo)彈，與“流星”展開競爭。

­　　我們知道的是，在蘇格蘭附近海面的一次測試中，該導(dǎo)彈的飛行距離“遠(yuǎn)超100公里”。歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)曾放言“流星”導(dǎo)彈“無法躲閃區(qū)域”的面積相當(dāng)于美國AIM-120先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈的三倍——而后者的數(shù)據(jù)同樣是保密的。

­　　“無法躲閃區(qū)域”是空戰(zhàn)用語，即目標(biāo)飛機(jī)僅靠自身的機(jī)動性無法躲閃的區(qū)域。反制和干擾是最后的手段，否則飛機(jī)很可能被擊落。

­　　“流星”導(dǎo)彈與瑞典有很大關(guān)系，但它在很大程度上是一個有更多國家參加的歐洲項目，歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)是其制造商。瑞典是第一個應(yīng)用“流星”導(dǎo)彈的國家，英國、意大利、西班牙、德國和法國都將緊隨其后。

­　　德國、西班牙和英國打算在“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)上裝備“流星”導(dǎo)彈。法國將在“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)上使用。隨后就是F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)。

­　　瑞典擁有如此高科技的導(dǎo)彈似乎不同尋常。

­　　瑞典是中立國，其空軍自上世紀(jì)60年代剛果危機(jī)后就沒有開過一槍。但是，瑞典是主要的武器出口國之一，據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所2014年數(shù)據(jù)，瑞典的武器出口排名為第12。

­　　瑞典在軍事演習(xí)中與北約聯(lián)盟緊密合作。5月，瑞典議會批準(zhǔn)了一項協(xié)議，允許北約在該國的更大空間開展演習(xí)。

­　　其原因顯然是俄羅斯，因為俄羅斯多次侵犯瑞典領(lǐng)空，針對瑞典實施模擬核攻擊。不過在瑞典國內(nèi)，加強(qiáng)與北約的合作仍然存有爭議。