晉江今年將新增5條公交線路
昨日下午，晉江市交通運輸局局長吳鴻斌輪值接聽晉江市長專線電話，接受群眾咨詢投訴、意見和建議。
“群眾反映的問題主要還是集中在公交方面。”吳鴻斌表示，過去幾年，晉江十分重視公交發展，連續三年晉江市財政投入資金在5000萬元以上，晉江市人大常委會連續三年組織對公交工作進行視察、測評和質詢，連續三年開展公交服務提升工作。“可以說公交發展相對于三年前來說，進步很大，成效顯著。”
然而，目前晉江公交發展面臨的問題和壓力依然很大。吳鴻斌表示，壓力主要來自于群眾對公交線路的增加、線路延伸、增加公交車輛、縮短候車時間等方面的訴求。“對于這些問題，我們不能馬上就可以解決掉，需要一個過程，需要通過服務提升來加以整改。”
吳鴻斌也透露出好的消息，今年晉江將從幾個方面入手，推動公交持續發展，不斷滿足群眾的需求。首先是開展微型公交工作，這是完善公交線路的有效補充形式。而所謂的微型公交就是在鎮域里面，通過小型公交車輛把各個村串連到鎮級公交樞紐站，然后通過鎮級樞紐站再連接到市區、動車站或泉州等區域。目前微型公交建設方案已經制定完畢，正呈報給晉江市政府審批。預計該項工作有望于春節后啟動，將于內坑先行開展試點，也會視具體成效擇機在全市推廣。如果微型公交工作做好了，原先預計的到2020年實現村村通公交的目標則有望于2018年提前實現。
其次，在公交樞紐場站建設方面，將圍繞“一鎮一樞紐”的目標，今年要建成金井和磁灶等2個樞紐站，同時安海、深滬、英林、永和、池店等鎮的公交樞紐也將進入實質性的建設階段。此外，還將建設60座農村公交停靠站，該工作也已經納入今年的為民辦實事項目中了。
“最后，今年我們還要擴大公交線網。”吳鴻斌介紹，按照晉江公交專線規劃的要求，今年將再增加5條的公交線路，比如開通安海到永和、安海到五里工業園區、紫帽到動車站等線路。同時，今年還要新增100部的新能源公交車輛。“當然對于公交發展其他方面的工作，我們也將扎扎實實做好。”吳鴻斌說。(記者 陳長隆 通訊員 陳嘉凡 文圖)
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