打破“叫好不叫座”的困境技工院校在校生數首次不降反升

來源:中國青年報 2017-07-25 10:07 http://www.iosapp77.com/

　　技工的昔日榮衰

　　其實，在1960年出生的范志偉兒時，“技工”二字對他而言本身就是個很“高大上”的標簽。

　　“那時候做技工是很體面的一件事，一說誰的父母是八級鉗工，大家都會羨慕得不得了。”于是，在他19歲那年，范志偉“子承母業”，在母親退休后頂崗工作，光榮地成為了云南白藥廠的一名鉗工，一干就是38年。

　　剛進廠時的范志偉每月拿著18元的穩定工資，他對這份工作心滿意足，從未想過罩在技工身上的榮光會黯淡得如此突然。1985年，云南白藥廠在國企改革的浪潮下進行調整，廠里大批工人轉崗、下崗或“下海”。兩三年的光景過去，有些下海經商的昔日同事開起了好車住上了好房，而范志偉仍拿著幾百塊的工資。

　　“當時心情有點復雜，那時對技工的身份認同就比較低了，大家更認可商人。”范志偉雖然心里有些糾結，但還是在自己的崗位上堅持了下來，“一是我喜歡搗弄這些機器，可能我也沒有經商的才能就不想去‘下海’；二是覺得這個企業也很好，是云南甚至是國家的一張名片，另外在這里工作生活起碼也有保障。”范志偉說。

　　而在上世紀末，楊經元所在的云南交通技師學院也正在經歷著“轉型陣痛”。

　　學院始建于1953年，隸屬于云南省交通運輸廳管理。“在計劃經濟時代，學校都是統招統分配，意味著不用擔心生源和就業，但計劃經濟體制要向市場經濟體制轉軌，學校也要完全面向市場來辦學。” 楊經元自1985年7月從該校畢業后便留校任教，如今已成為云南交通技師學院院長。

　　回憶這34年，楊經元記得招生最困難的時候應該是在2002年，“當時到處跑學校去宣傳招生，人家就問你是什么學校，發什么學歷證，我們說發不了學歷證，人家就覺得又沒學歷，出來又是當工人，扭頭就走，讓我們很是尷尬。”楊經元介紹，那一年，云南交通技師學校只招到約200位學生。那時候，坊間也流行著一種說法——“防火防盜防技校”。