身長2.3米,價(jià)值100萬元,百公里加速不到3秒,用了諸多“黑科技”技術(shù),西安交大的本科生即將啟用自己設(shè)計(jì)造型酷帥的方程式賽車,首次參加今年中國大學(xué)生方程式汽車大賽,與國內(nèi)及世界名校車隊(duì)一比高低。
學(xué)生們自主研制的方程式賽車亮相 本報(bào)記者 馬昭 攝 方程式賽車亮相吸引眾多學(xué)生 本報(bào)記者 馬昭 攝
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯交大特色
昨日下午,亮相西安交大憲梓堂的這輛賽車,通體被漆成黑色,后置發(fā)動(dòng)機(jī),上翹閃亮的排氣筒,活力十足,被加工成金黃色合金鋁輪轂上,刻有西安交大的校訓(xùn)。
賽車隊(duì)的隊(duì)長裴晉舉介紹說,中國大學(xué)生方程式汽車大賽(FSAE)從1978年開辦,目前賽事遍及全世界15個(gè)國家,并有數(shù)百支來自世界頂級高校的車隊(duì)參與其中。我國從2010年引進(jìn)這項(xiàng)比賽,成功舉辦6屆,70多支車隊(duì)參與。清華、浙大、上海交大等國內(nèi)眾多985、211高校參與其中,成為比拼學(xué)生創(chuàng)新能力的主戰(zhàn)場。
10個(gè)月打造出優(yōu)越方程式賽車
據(jù)介紹,西安交大車隊(duì)去年12月成立,便依靠學(xué)校機(jī)電創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺和有關(guān)社會(huì)愛心企業(yè)支持,開始了自己賽車的研發(fā)。整個(gè)團(tuán)隊(duì)由60余人組成,其中車隊(duì)主力10人都是品學(xué)兼優(yōu)的本科生,目前均以優(yōu)異成績獲得保送研究生資格。
“比賽需要我們動(dòng)手能力和所學(xué)知識運(yùn)用能力的發(fā)揮,賽車由一人駕駛,要求有較高的速度,同時(shí)要有良好的操控性、安全性,我們舍棄了浮華的東西,注重在動(dòng)力和底盤性能上下功夫,在選擇零件的材料時(shí)運(yùn)用了很多耐高溫、強(qiáng)度大、質(zhì)量輕的材料進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),輪邊、懸架、葉輪、制動(dòng)系統(tǒng)采用了航空鋁合金材料,還用到了熱處理、涂層材料及數(shù)控加工技術(shù),整車重量215公斤,動(dòng)力是55千瓦燃油發(fā)動(dòng)機(jī),除發(fā)動(dòng)機(jī)外,大多是同學(xué)們自主設(shè)計(jì)研發(fā)的,還在其中運(yùn)用了諸如‘后輪隨動(dòng)’等黑科技技術(shù)。”裴晉舉說。
比賽是對人車的共同考核
在現(xiàn)場,作為研發(fā)者之一,身穿價(jià)值1.7萬元賽車服的賽車手之一的吳文峰說,選拔賽車手,要求本人有正式駕照,性格沉穩(wěn),對車輛性能非常熟悉,我們四位賽手都做到了,也準(zhǔn)備好了,比賽不僅要對我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行考核,同時(shí)通過直線加速、8字彎道”的比賽,對車輛的速度、操控性、避障能力等進(jìn)行考核。本報(bào)記者 張彥剛