從京東、菜鳥最新布局看電商物流發展模式之爭
六、順豐、通達系紛紛布局同城即時配送，又是為了什么?
2016年8月，有消息稱順豐布局同城即時配送，其將聚焦3-5公里內的同城急配業務，輻射1小時本地生活圈，并推出新產品“即刻送”APP及其相關商家系統。
宅急送已經全面啟動“即時配”業務。無巧不成書，宅急送打造的“即時配”跟順豐的“即刻送”除了名字相似，在產品設計和市場定位上也如出一轍，順豐重點開發的三梯客戶跟宅急送聚焦的10大品類重合度將近100%。
全峰快遞此前推出“O2O閃送”品牌，專門針對同類型的1小時本地化生態圈和社區化O2O推出特色服務，并以此為轉型戰略。
圓通發布“閃電行動”，聯合菜鳥網絡，以同城配送業務為先導，以線上商超、商務零散訂單、門店O2O、保單配送、即拿即送五大業務類型為主。
傳統快遞紛紛布局O2O配送業務，主要是看中O2O未來的市場前景以及高速增長的業務規模，同時這塊將是一個新的業務增長點。
七、總結
1.京東收購達達，京東物流從自建逐步變成融合模式
2.菜鳥網絡變得有競爭力，數據與業務協同的威力開始顯現
3.菜鳥聯盟、當日達城市數量增多
4.從京東看亞馬遜，亞馬遜和菜鳥模式一樣
5.菜鳥網絡核心競爭力是天網與地網的協同，提速與提升服務質量是今年菜鳥的主旋律
6.伴隨著通達系紛紛布局落地配，電商物流與O2O物流的界限開始打破，這肯定是京東自建模式無法承擔的一個市場。
物流很明顯已經成為電商巨頭最核心的一個競爭手段，未來一定是物流一定是技術驅動，平臺協同的未來。
例如現有的菜鳥倉配體系，倉儲是心怡科技，配送末端是整合全國報業發行網絡的萬象物流等傳統電商落地配企業。基于未來業務快速協同的價值來說，菜鳥模式才是符合中國電商與O2O發展的優質模式。雖然目前有的電商自營物流看似可以做到高效。但從京東虧損的數據上看，這種模式成本很重，完全不適應電商經濟爆發式的增長。菜鳥網絡的模式，是通過大數據和協同，把整個行業的物流服務水平提上去，既讓消費者和商家收益，也幫助物流行業實現整體繁榮，這才是趨勢。
現階段自建物流可以滿足短時間內的業務需求，但電商，特別是O2O未來還會保持高速增長，從京東收購達達的邏輯上，我們也看到平臺協同的模式才能適應業務的快速發展。
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