在鯉城江南高新技術園區，每天都有9條公交線路穿行其中，但偌大的園區，仍有公交線路覆蓋不到的地方。這種情況預計在下月可以得到緩解。作為我市黨的群眾路線教育實踐活動邊學邊改首批整改項目之一，途經該區南環路、池峰路、江南大街、仙巖路等地的101路公交支線將于6月10日開通。
現狀
企業眾多 公交較少
據了解，目前連接中心城區和江南高新技術園區的主干公交線路共有9條，其中4路、12路、20路、23路、24路、25路、41路、47路等8條線路主要經過江南大街及南環路，方便了區內居民進出中心城區。本月10日開通了途經江南區域的第9條主干公交線路——49路，該路公交起點站位于延陵社區，途經江濱南路、田安大橋、泉秀街、溫陵路，終點站位于市工人文化宮，方便了江濱南路沿線居民的出行。
在江南高新技術園區海天材料科技、格萊德服飾、泉州鴻豪服裝等企業一帶，未設置公交站點，在區內上班、辦事、就學、走親訪友等多層次的出行需求得不到滿足。
破題
開通支線 覆蓋盲區
在深入開展黨的群眾路線教育實踐活動中，江南高新技術園區群眾提出了延伸公交服務、方便企業員工及周邊社區居民出行的建議。市委、市政府將該問題列入教育實踐活動邊學邊改首批40個整改項目當中。
市公交公司副總經理林永連告訴記者，開通江南高新技術園區公交支線已醞釀兩三年，但由于區內缺乏公交換乘樞紐，公交線網得不到有效組織。經與鯉城區政府協商，按照“區內開通循環公交，區外以快速公交銜接”的運行模式，雙方決定配合在該區域開通101路公交支線。
101路公交支線始發站設在金上路與仙巖路交叉處，終點站利用現有的萬祥汽車站，線路途經南環路、池峰路、江南大街、泰華路、泰明街、常泰路、仙巖路，配車3臺，每班次間隔10分鐘，票價為一票制1元，無人售票。
目前，市公交公司已就101路公交線路設置報市交通委、市物價局批準。支線公交需要的停車場、首末站及司乘人員休息室、沿途港灣式停靠站依相關商議方案，由鯉城區相關部門規劃并出資建設。
記者了解到，支線公交+主干公交是我市完善城區公交服務的有效辦法。目前，已有泉州開發區、洛江區、臺商投資區開通公交支線，其低票價、安全服務的公交特質，頗受群眾好評。同時，所有的支線公交和主干公交一樣，夏季免收空調費。（記者 陳淑華）
101路公交支線
始發站：金上路與仙巖路交叉處
終點站：利用現有萬祥汽車站
線路：途經南環路、池峰路、江南大街、泰華路、泰明街、常泰路、仙巖路
班次間隔：10分鐘
票價：一票制1元，無人售票
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