海輪撞南京長江大橋 船沉橋無恙

　　2013年5月12日，船籍港為威海的“鑫川8號”海輪途經南京長江大橋時與大橋六孔與七孔之間的橋墩碰擦，在大橋下游3.5公里處的北岸岸邊淺灘處附近水域沉沒，因搶救及時，船上18名船員全部獲救，大橋暫無恙。

　　南京長江大橋是中國在長江上自主修建的第一座雙層公鐵兩用橋，自修建以來已有53年歷史，如今仍車流不息，大橋不堪重負：公路橋多年來超負荷運轉，實際車流量是設計流量的8倍多，鐵路橋平均每5分鐘就有一趟列車。橋上車水馬龍，橋下船舶穿梭，橋墩多年來也未穿上“防撞衣”。隨著船舶大型化、船流密度增大，跨江橋梁面臨的風險越來越大。目前南京有5座跨江橋梁，除高鐵橋、南京四橋外，其余均未安裝橋墩防撞設施。